作者：打飞机
江城笑了笑，继续道：“其实这个东西的原理很容易就搞清楚，主要还是设计问题，对鸿蒙芯片有点信心好不好？目前来说，我们的一部分汽车已经使用了鸿蒙设计出来的系统，测试也有三个月了，根据用户回馈的数据来看，百分之九十九以上没有什么大问题！”
“不过，我还是在4S店设立了投诉问题，询问驾驶员的驾驶体验，再来判断哪里哪里需要改正和修正，放心好了，及时的发现问题，解决问题，我 们汽车的更新换代的速度绝对是最快的，毕竟咱们华夏人多，开车开多了，咱们的系统用多了，发现的问题也就多，也就更加的容易解决问题！”
江城笑了笑，而后缓缓的开口道；“他们是绝对不会为难咱们的，而且，鸿蒙集团设计出来的芯片，也是必然受到这些车企的重视，要么他们自己研发，要么他们买我们的，再要不然，就是专利共享！”
现在ABS防抱死系统也是刚刚开始推广起来。
江城早期参与，已经是追上了他们的技术发展，虽然在积累这个方面不如人家，但是，江城对自己却是充满了信心。
毕竟，重生者的福利，可不是说笑的。
有了江城的保证，江博还是不放心，最后，一直到了京城的大领导来了，江城拉着他参观了一下鸿蒙芯片的设计和生产，再来拉着他看了一下博城汽车的生产流程。
最后，江城一一展示了随便一辆博城汽车的性能。
大领导这才放心了。
直接对欧洲汽车还有岛国汽车发出了邀请，你们不是觉得自己的ABS天下无敌么？现在就让你们见识见识，什么是华夏的技术！.
第88章
华夏一旦决定动手，那就是绝对不会含糊的。
随后，华夏直接开始邀请各大车企来华夏看看，来博城看看，华夏的技术到底是什么样的技术。
岛国的车企，欧洲的车企，还有米国的车企。
说起来，华夏的面子还是很大的。
而且，博城汽车忽然间杀了出来，也是着实让这些汽车震惊了一把。
欧洲，这可是汽车制造的大本营。
而博城汽车却是可以从欧洲这个汽车制造的大本营当中杀出一条血路，这一份实力，自然是不容小觑。
现在各大媒体都在宣传，博城汽车用的是西方的技术。
如果，不是西方的技术呢？
完全就是博城的技术呢？
那就是说，华夏做出突破了。
车载系统，汽车和电子元件的结合，可以说是汽车的第二次革命。
这是一个弯道超车的绝佳机会。
第三次，那是要等到新能源的爆发了，华夏也是一直都在布局新能源，但是，这是要等到三十年之后的事情了。
如今，车载系统，电子元件与汽车的结合，亦是一个千载难逢的机会。
除了汽车企业，还有就是各大媒体。
除了央视之外，还有就是BBC。
虽然BBC这个狗东西很喜欢阴间滤镜，但是，也是需要他们给自己做出必要的宣传。
路易·马登还是感觉到了不妙的地方，他虽然是全权负责人，但是，这一刻，他真的有一种感觉，也许，江城这个家伙是真的能拿出足够的技术。
华夏，是什么时候设计出了这些产品。
三月初
江城也开始展示自己的技术，当然，这些车企的负责人倒是不含糊，想要参观一下全部的流程。
被江城给干脆直接的拒绝了。
差不多参观一下就行了，都是千年的狐狸谈什么聊斋，你抄袭我的技术咋办？
跟着你们这帮人过来的，有几个不是技术人员？
早些年，华夏对这些欧美人秉持着开放的态度，他们提出要参观全套流程的要求，基本上不会拒绝，然后，这帮王八蛋就剽窃了华夏的技术，还堂而皇之注册了专利版权。
最著名的就是VCD技术，就是去年，在米国举办的国际广播电视技术展览会上，C－CUBE公司展出的一项不起眼的MPEG（图像解压缩）技术引起了时为现代集团总经理姜万勐的兴趣，他凭直觉立刻想到，用这一技术可以把图像和声音同时存储在一张小光盘上。
此后，姜万勐先后出资57万美元，于1993年9月，将MPEG技术成功地应用到音像视听产品上，研制出一种物美价廉的视听产品——VCD。
万燕推出的第一批1000台VCD机，几乎都被国内外各家电公司买去做了样机，成为解剖的对象。
然后姜万勐不懂专利保护，没申请专利。
反倒是让岛国鬼子申请了专利版权，以后还是要给岛国鬼子专利版权，在这一产业的发展中华夏失去了本应占有主动权的半壁江山。
当然……
江城提前找到了姜万勐，顺手以鸿蒙投资的名义给万燕提供了一笔资金，让他们生产VCD，在自己申请专利版权的时候，捎带手也给VCD申请了专利版权。
现在，其他的欧美公司想要参观全套的流程，那是做梦。
江博的一切对标的都是宝马和奔驰。
91年去欧洲的时候，江博可以说是印象深刻，回来之后，立刻就是按照宝马和奔驰的标准去做。
厂房的标准一定是极高的。
如今现在也是过去了两年多的时间，大大小小的建筑基本上已经彻底完工。
进来参观的时候，也是着实让不少人都是吃了一惊。
华夏的企业他们又不是没来过，可是，博城带给他们的感觉好像是回到了欧洲。
尤其是，这里的工人。
一个个的看起来好像是干劲十足的样子。
跟国内其他企业看到的懒散的样子不一样，严禁，一丝不苟，甚至于，他们这里的了翻译还是可以一口气说好几种语言。
汽车的生产流程，他们大致看了一些，一些关键性的技术，诸如发动机，车载系统芯片生产被江城被隐瞒了起来。
剩下的所展示出来的东西，也是让他们心生警惕。
这个流水线是自己组建的，不是进购的。
而且这个机床……
怎么越看越眼熟？
好像，好像是从欧洲进口过来的……
宝马和奔驰还有大众这边的负责人倒是回忆起来了，两年前，他们父子俩好像还真是去过得国，尤其是，他们父子俩好像是买了不少车。
该不会是真的把汽车买回来研究了吧？
可是，感觉还是有些不可能。
有些东西，就算是让你仿造，你都仿造不出来的。
能在两年的时间内仿造出来，甚至于达到一流的水平，这个有些不可能吧？
随后，江城正式开始展示自己的ABS防抱死系统。
事实上，也有不少人都在盯着江城。
华夏自己能研究出ABS防抱死系统，他们认为这是不可能的，如果研究出来了，他们就从其他角度来抹黑，抄袭。
总之，坚决不能承认，这是华夏自己的技术丽。
当然，他们更多的人，一直都是认为，这只是华夏的拙劣的伪造。
(王的好)华夏，怎么可能会有超过他们的技术？
然后，所有人都是沉默了。
因为他们发现，江城拿出来的ABS防抱死系统，好像是有些不对劲儿，这不是他们理解中的防抱死。
现在全世界最为流行的防抱死是机械式防抱死。
主要是在梅赛德斯-奔驰S级车上，以及宝马7系列豪华轿车，机械式ABS是以利用阀体内的一个橡胶气囊，在踩下刹车时，给予刹车油压力，充斥到ABS的阀体中，此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮避过锁死点为原理的装置。
机械式ABS的通用性强，只要是液压刹车装置的车辆都可使用，可以从一辆车换装到另一辆车上，而且安装只要30分钟。
但是，江城的不一样，他是电子式ABS防抱死系统。.
第89章
“我们的ABS防抱死系统，是电子式的防抱死系统，跟目前市面上的防抱死系统还是不一样的，目前来说，市面上大多数都是机械式防抱死系统，其自身内部结构达到简单调节制动力的效果。该装置工作原理简单，没有传感器来反馈路面摩擦力和轮速等信号，完全依靠预先设定的数据来工作，不管是积水路面、结冰路面或是泥泞路面和良好的水泥沥青路面，它的工作方式都是一样的。”
江城看了一票人，而后淡淡的开口道：“但是我们的防抱死系统则是电子式，它以控制车轮的角减速度为对象，控制车轮的制动力，实现防抱死制动，其结构主要由轮速传感器、控制器及电磁阀组成。”
“四传感器四通道ABS系统，每个车轮都由独立的液压管路和电磁阀控制，可以对单个车轮实现独立控制。这种结构能实现良好的防抱死功能。”
看了一眼沉默的一群人，江城继续道；“这就是我们博城自己研发出来的防抱死系统，当然了，我们的电子式ABS还是有缺点的，比如说是根据不同的车型所设计的，它的安装需要专业的技术力量，如果换装至另一辆车就必须改变它的线路设 计和电瓶容量，没有通用性，这一点么，还是不如机械式的！”
一群人都是有些无语了。
总感觉江城这个混蛋再讲凡尔赛的故事。
废话，谁他妈希望自己的ABS防抱死系统被人随便拆下来安装到另一个车上。
最好就是一个整体，让你拆都不好拆。
而江城还是在继续开口道：“电子式ABS是在车轮锁死的刹那开始作用，每秒钟作用6~12次，还有就是，我们的电子式ABS跟机械式不一样，机械式ABS的适用特性需要事先设定，在积水路面、冰雪路面、沙石路面、沥青路面上，轮胎的摩擦系数不同，车速不同，需要的制动力也不相同。没有即时的测量回馈系统，只依靠预先设定的阕值，适用范围较窄，制动效果会有所降低，可是，电子式就不需要这些。”
江城倒是不含糊，直接笑着开口道：“我们博城的汽车，最主要的特点呢，就是科技的结合，如今电子产业正是在星期，博城汽车和计算机的结合，将会是未来的一个巨大的驱使！”
“目前来说，我们博城集团已经是研究出了BAS制动力辅助系统，HAC上坡辅助系统，TCS牵引力控制系统，EBD电子制动力分配系统，ESP电子稳定控制系统，路易先生你要不要上来试一下？”
被江城给当众点名，路易·马登则是咬了咬牙，继续道：“好，我就来测试一下！”
“各位，我们的汽车还有很多，我们汽车的系统生产，我就干打包票，全世界没有一个就像是我们博城这么齐全，大家可以自由驾车尝试，无论是高档车还是低档车，你们随便开！，在这里，我是非常乐意接受大家的批评，有任何缺点，我也都希望大家当场指出！”
一边说着，江城笑了起来：“好了，不多说了，祝大家驾车愉快！”
……
……
博晨的汽车测试场地很大，各种路况都有。
甚至还是专门搞了一台造雪机，专门模拟冰天雪地，不过，现在倒是用不上，三月份的东北冷得让人浑身直打哆嗦。
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