我!假装重生者,导演末日骗局 第48章

作者:十一岁

他转头对首相说道:“首相大人,我觉得不能再等了,下令吧,全国抗衡末日......”

樱花国首相眯着眼睛,威压散出。

咚咚咚。

应施矗悠的敲击着桌子。

整个议事堂无比安静,所有人的心都吊了起来,生怕这位首相发飙。

樱花国首相站起身,走到窗户旁边。

他打开了窗户,负手而立,感受着从东京街道上传来的凛冽的夏风..…

是的,寒冷刺骨的夏风!

不远处的街道上还有情侣们拉着手堆雪人。

按理来说,这样的温度下,雪几乎不可能积攒下来,在半空中就会融化为雨水,

然而,这场暴雪太诡异了,来的也太违背常理。

雪融化的速度,根本赶不上降落的速度!

这片国土,这群人,将来会冻成......冰雕?

许久以后,樱花国首相开口了,沉沉地叹了口气,道:“既然如此,那么,这个艰巨的任务,就交给阁下了。“

斋藤刚声音沧桑地说道:“交给我吧,首相大人。”

他一连发出好几个命令。

“樱花国境内,所有建筑学家、气候学家、科学家、建筑家等等,出席今天下午两点整的会议。会议议题为:如果太阳熄灭,我们有什么办法可以自救。”

“同时,向全樱花国民众发出预警,海外学子、旅游人士等,尽快返回樱花国,全国齐心协力,准备抵抗末日。”

“第三,向文艺界等发出号召,尽快创作一批末日降临、樱花国拯救国民、带领人类从灾难中重生的文艺作品,增强樱花国国民信心及奉献精神、凝聚力

【7月16日,龙国地下城纪元第五日,樱花国举国进入战时状态。】 【既龙国以后,樱花国是首个宣布全国进入抗灾状态的国家!】

龙国。

轰轰烈烈的大拆迁运动,在全国范围内,热火朝天地进行着。

而此刻,许秋、邹柏涛等人,正在讨论核动力列车的建设方案。

地下城正在幵建,而拆迁行动也在进行着,

这个时候,正好可以顺便将整个环国列车的修建计划、路线等全部定下来。

全国一千座地下城,想要把这些地点全部连接在核动力列车的路径上,也是一个不小的工程。

坐于首位的许秋,抿了一口茶,看着龙国科学院寒区环境与工程研究所所长和龙铁西北科学院研究院的院长为了一个站点的设置而争吵。

就在这时,一道机械的电子合成音响起。

系统:“恭喜您,全球欺诈的初步计划完成,各国人民对末日的质疑已经幵始动摇。”

“获得新的激励奖励:大师级建筑学、机械学知识!核动力列车轨道铺设线路图!”

大量的建筑学、机械学知识灌入许秋的脑海中,

建筑构造、建筑特种构造、施工图设计等,以及美术、光影、造型、色彩..…

齿轮、制动、核动力装置、内燃机、传动装置等等......

许秋打了个激灵,瞬间就精神了。

真是缺什么来什么……

现在地下城建设还没有进入白热化阶段,通俗一点来说,全国都在挖洞,地下城建设还没有真正幵始。

而当下,最紧要的问题,其实是先把核动力列车的事宜敲定下来。

而大师级的建筑学、机械学知识,正好派上用场! !

“各位,先不要讨论路线问题了。"许秋打断了众人,说道。

他的脑子里,已经有一份完美的核动力列车轨道铺设线路图,当务之急,是把轨道铺设阶段的各种问题解决。

相比打造核动力列车,铺设一条环绕全国一千座地下城的轨道,才是旷日持久、费时费力的事情。

东北冻土区研究院研究主任说道:

“我们还是要对末日以后,冻土的基本特征,分布特点,以及沿线的冻土类型、冷生现象分布规律与形成条件,以及各种冻土的构造和含水量关系进行研 究!"

西北铁路第一勘察设计院的院士道;“遇山开山,遇水搭桥!我们当年设计晴藏铁路便是如此,当时,光是试验路基就包括路堑、半路堑、零断面、低路 堤、高路堤、涵洞等设施,共划分了23个试验段!"

许秋沉声说道:“这一次,不是一个晴藏铁路这么简单的,这是一条环绕全国的核动力长龙!它的里程,大到超乎所有人的想象!"

邹柏涛发问道:“许局长,您设计的核动力列车,底盘会对轨道上的冰雪进行核能加热,那就存在一个问题......”

“原本终年封冻的土壤冻层,会因为列车驶过,不断的发生融沉和冻胀,会对路基、轨道造成双重的破坏!"

许秋点了点头,他思考了片刻,说道:

“我能想到的有两个措施。”

“依靠材料或者是路基的设计结构,增大热阻,减少传入地基终年冻土的热量。”

“以及,冷却地基冻土层,保持冻土地基的稳定,从而保证工程轨道的稳定性。”

西北铁路第一勘察设计院的院士不由得问道:"怎么实现? ”

“这些问题都太无解了,即便是晴藏铁路,都没有碰到过这些问题!"

众人面露难色。

终年冰封的冻土......

要在这样的土地上建造耐久、稳定、可行的轨道,并且在上面行驶列车......太匪夷所思了!

在场的不少人都设计过不同代次的高铁、磁悬浮列车,甚至一部分人还是享誉国际社会的机械建造大师!

他们承认,看到核动力列车的设计工程图时,他们感到无比的惊讶!

然而.…

当真的开始着手铺设轨道、设计核动力列车时,他们才意识到,现实中面对的问题太多了!

怎么保证路基不会被冻坏?

怎么防止融沉、冻胀现象对轨道的损害?

许秋闭着眼睛,用食指敲击着茶杯,脑子飞速运转。

邹柏涛等人屏住了呼吸,不敢打断许秋的思路。

许久以后,许秋睁开了眼。

众人的精神立马高度集中。

“各位,我想到了七个应对办法。”

“七个? ! ”

邹柏涛惊讶地看过去。

他们以为,许秋只是在想解决的办法,能不能有结果还是两说。

结果..…许秋直接给出了七个办法!

曾经设计了龙国标准动车组,第三代复兴号的院士徐复说道:“许局长,愿闻其详!"

龙国新型CRH1A设计者,磁悬浮+真低空模式的提出者,龙国磁悬浮技术奠基人纪承平站起来:“望许局长指教! ! ”

许秋也不卖关子,喝了口茶水,润完嗓子后朗声道:

“第一,是确定路基修筑合理的高度。这等于是给路基基地的冻土层覆盖一层保温层,防止地表的极寒及下方冻土层直接对路基造成损害。"

“二,片石通风路堤结构。”

"这一个办法,参与晴藏铁路设计的一些工程师、设计师可能很熟悉。那就是往路堤覆盖碎石块,这些碎石块能够起到热调节的作用。”

“在寒冷的落日时代,由于冷空气密度较大,在自重和强风的作用下,片石层中的冷空气会被挤走,冷空气更容易进入路基基地,因而能够保护冻土层!"

“只要让冻土层持续不化,那么,我们就不需要再考虑冷热交替对轨道、路基的破坏,只需要研制出极端抗寒的材料,就能完美解决这个问题。” 邹柏涛等人眼睛一亮。

对啊,与其同时考虑冷热交替与极寒问题,不如,主动让路基保持极寒,防止热融化对路基的损害。

两个问题,变成一个问题,解决起来就简单多了!

“太..…精妙了!’‘邹柏涛由衷地赞叹道。

“还有呢?还有呢? ”西北铁道第一勘察设计院的院士眼神中是对知识的渴求。

许秋的目光睿智,说道:“第三,是热桩路基结构。”

他随手扯了一张纸,在上面画了几个箭头,然后标出各种机械配件的名称。

“你们看,我设计的热桩,是一种汽液对流循环的导热系统!热桩的上面是一根密封的管子,里面填充了氨、氟利昂、丙烷、二氧化碳等物质!"

“热桩管的上段是冷凝器,下端有个蒸发器,中间用绝热材料过过渡,设置为绝热区。”

“当热桩下端吸收热量后,氨、氟利昂、丙烷等物质由液态转化为气态,然后上升至冷凝器。”

“于是,热量通过冷凝器发散,氨、氟利昂、丙烷等物质再由气态液化为液态,在重力的作用下流回热桩下端!”

“如此循环往复之下,周围冻土的温度会持续下降。同时冻土本身的冷储量也会增加!”

“这个措施,可以提高冻土热稳定性,从而保证路基的稳定性!! ”

徐复霍然站了起来,这位设计了第三代复兴号的老人,神情激动。

“绝妙.…绝妙的设计!”

邹柏涛也在惊叹。

这种设计,其实包含的原理非常非常简单。

谁不知道氨、氟利昂、丙烷等物质气化会吸热?

然而,没有人想到了许秋的这种热桩装置!

这种装置,结构很简单、原理也很简单,但这么一个简单的搭配,却起到了一个完美贴合当前痛点的作用!

“许局长,您继续说!"眉毛和胡子都花白的徐复也开始期待接下来的措施了。

许秋面色自若地说道:"第四,铺设隔热层的路基结构。”