作者：十一岁
“第二，更好的通过性能！液力传动的机器，具有良好的、稳定的低速性能，借助这个性质，核动力列车与地面的附着力将增加，侧翻、仰翻的几率会大 大降低！"
“第三个优点，是更好的舒适性！采用液力传动后，差分机可以平稳地启动，并且在很大的范围内进行无级变速，减少差分机本身的震荡和受到的冲击！” 徐复目瞪口呆地望着设计图，"可是，在这个后面，好像还有..…行星齿轮结构？我说的没错吧，许局长，那是行星齿轮结构？ ”
许秋点头，"正是。确切地讲，这是辅助变速器。”
“单纯依靠液力变矩器，虽然也能够传递和增大转矩，但是变矩比不大，变速的范围也不宽，远不能满足我们这台核能差分机的使用工况需要.…”
“为了进一步增大扭矩，扩大变速的范围，提高差分机的适应能力，我在每个液力变矩器后面都安装了辅助变速器！”
“这些由行星齿轮机构和离合器、制动器以及单向离合器等执行元件组成的辅助变速器，可以保证差分机发挥更强的性能！"
众人瞠目结舌，不断有倒吸凉气的声音响起......
先是差分机，然后是核能差分机！
这何止是时代的跨越，蒸汽差分机和核能差分机，根本不是一个量级的！
光是从能量密度来说，核能就比化石燃料高上几百万倍。
而借助核能催动的差分机，将会有多么恐怖的运算速度、运算效力？
徐复处于一种痴狂的状态中。
他已经八十岁了，这一生，他狂热地爱着机械，却从来没有一件作品，能够让他目眩神迷，
但现在，这台核能差分机，在让他颤抖......
“许局长，能把这台核能差分机的制造任务，交给我吗......”
徐复激动地合上了厚达两百多页的结构图。
光是前三页，就足以说明这份《差分机设计、制造机械工程图》，工艺有多么精湛！
他很想亲手制造这台东西，这被成为机械史上的巅峰之作，已经失传两百余年的顶尖机械作品。
“差分机的制造，直接关系到核动力列车的控制核心。没有差分机，缺少机械计算机的运算能力，整个核动力列车，都将成为铁疙瘩。"许秋说道。 徐复自然明白核能差分机意味着什么，他起身行礼，道：“徐某必定肝脑涂地，为许局长，为龙国，让这古老的科技，重见天日……”
许秋点了点头，“徐教授，核能差分机的建造就交给你了。”
“让我们......共同抗衡太阳熄灭！"
轰！
邹柏涛、徐复、纪承平等人轰然起身，向许秋致意。
他们的脑中回荡着同一句话..…
共同抗衡..…太阳熄灭！
天都郊区，首都钢铁集团。
这是全国最大的钢铁生产企业，他生产的钢材，以及附属产品、加工产品，都是行业内的标杆。
这家庞大的集团，曾经为龙国的鸟.巢提供原材料，那座网状结构的令人惊叹的建筑，合金和钢铁大多来自于首都钢铁集团。 而就在一个小时之前，首都钢铁集团的董事长王新克收到了一份红头文件。
《极寒可靠性钢轨研制、生产指标》
"钢轨？ ”
地下城建设，需要的是大量钢材，但基本上都是用于房屋、城市等的建设，建造钢轨，难道是在地下城里面建造铁路运输系统? 如果真的是这样的话，地下城的温度也在零摄氏度以上，根本不需要极寒钢轨啊！
王新克带着疑惑看了下去。
【为了保证在地表列车运输的安全性，需要利用极寒可靠性钢轨。
该钢轨，需要满足在绝对零度，即零下二百三十七度下冲击韧性不小于0.25MJ每平方米的特性。
具体指标，需达到以下标准：
依C(+)、C「(+)、Al(.)和V(+)含量而变化的瞬时强度。
依V(+)含量而变化的屈服点。
依Al(+)和V(+)含量而变化的相对收缩。
在零下两百度下依C(.)、Si(+)、Al(+闲V(+)含量而变化的冲击韧性KCU。
以及在绝对零度下依据c(-)、Mn(+)、Si(+)、0(.)、N(+)而变化的冲击韧性KCU......】整整一页的材料要求标准，让王新克头皮发麻！
之前，首都钢铁集团为国家航空航天局的载人飞船制造过材料，
即便是堪称业内最高标准的航天器原材料，都没有这份危情局发放下来的红头文件要求苛刻！
“地表列车运输..…危情局他们打算在地表建造列车？ ！ ”
“太阳熄灭以后，地表的温度据说可以到达零下两百摄氏度啊，任何生物，在这样的温度下都会灭绝......”
王新克心神剧震！
实际上，人在零下八十度的环境中待几分钟，就已经是极限了，零下两百摄氏度，可以在十几秒钟内，夺走一个人的生命..…
在地表建造列车，里面运输的是什么，物资？人？
王新克想不到有什么列车，能够将这恐怖的极端低温给挡在列车外面C
而如此极限的低温，人是不可能活下来的，绝大部分物资，都会因为温度太低而受损，甚至直接被毁。
“我们国家，除了地下城，还有其他抗衡灾难的手段吗？ ”
短暂的震惊之后，涌上来的是狂喜。
生活在这样一个国家，底牌层出不穷，用尽一切办法保障人民的生命安全..…
还有什么不满的呢？
“叫技术部门的工程师们过来，国家有令，我们要设计岀一款可以在极寒条件下保持稳定性的钢轨！〃
牡匕外，安排行政部，人事部，立刻开通一条全新的生产线，这条生产线所有工人，工资翻倍。”
“必须给我挑选精英，但凡有半个人员是走后门进来的，这条生产线上出现任何岔子，负责的人都全部卷铺盖滚蛋！”
一个小时后，一条崭新的生产线被开辟岀来，整个首都钢铁集团，两千多名员工，从中挑选出来了一百位有着十年以上冶炼、铸造经验的精英。
这群冶炼工人们心情激动，纷纷猜测接下来要做的事情。
"是建造什么特殊钢材？"
“肯定是的！我听说咱们的地下城里还有深地实验室哩，据说三千米地下还有瓦斯的爆炸，到时候用一根管子把这些能量引上来，就变成了电！"一位戴 着安全帽的男人说道。
"也可能是其他的设备！前不久我们首都钢铁集团的旧址都被征用了，一群牛气哄哄的人住了进去！”
车间吵吵闹闹，而此时，实验室里的工程师也吵得不可幵交。
首都枫铁集团.首席工程师沃成文站起来，他曾经参与了航天局载人飞船表面覆盖层，以及燃料基座设计。
沃成文说道：“为了保证这批钢轨的抗极寒特性，我们必须考虑钢水中的氢含量，它决定了钢中白点敏感度的临界值！"
“而且，同时还要考虑轧材里的氧含量，这东西决定了非金属夹杂物的含量！”
“所以，我推荐真.空密封造型法！"
真..空密封造型法，也叫负压造型，在某些地方也有真空薄膜成型的叫法。
这是一种新兴的铸造方法，广泛地用于铝合金、铸铁、石墨、猛钢、不锈钢以及其他特种合金铸件的生产。
如果要造极寒钢轨，需要的钢材性能必须十分强劲。
这可能是人类历史上最强悍、最耐寒，韧性、屈服度等等最高的钢铁合金！ ！
而真.空密封造型法的工艺，恰好在十年前列入了“国家重点行业清洁生产技术导向目录"，而首都钢铁集团，又恰好中标，成为首批实验该方法的企业。 在两年前，首都钢铁集团完成了该工艺在铁路铸钢件上的工艺可行性实验，并且基于实验结果和对国内外真.空密封造型法的考察、设计， 首钢集团制作了“四工位并列振动台车移动式真.空密封造型线"！
而沃成文，正是这个项目的负责人之一，首都钢铁集团内，甚至整个龙国内，论起对真.空密封造型法的了解程度，沃成文说第二，没人敢认第一！ 沃成文说道：“我们有真.空密封造型法的实施经验，有一条成熟的生产线。”
“况且，在这两年中，我们的摇枕、侧架真.空密封造型法都通过了原铁道部专家组评审的技术评审，并且得到了徐复教授、纪承平教授的一致称赞！" 众人沉默，都在考虑要不要使用这个工艺。
但很快，就有人站起来反驳了。
首都钢铁集团，特种钢专家、曾经的鸟.巢主体结构合金材料研制者，为军.部提供过几种武器的特种钢材料，他叫贺玉德。
“我并不认同沃工程师的说法！"
沃成文看了过来，用请教的语气问道：“请贺前辈指教！"
“国家要的，是极寒钢轨，它需要在绝对零度下还保持有良好的韧性冲击力！”
“而目前，在低温可靠性钢轨上走得最远的，是熊国。但是......他们的钢轨，大部分的极限温度在零下六十度左右，至于零下两百度，闻所未闻！"
“因此，我们要设计的，可能是全球首款可以抵御零下两百度高温的超级钢！"
“这种极寒钢轨用钢，基于运行安全的考虑，除了严格的技术条件和质量标准外，还必须有严格的准入要求。”
“我们需要正视的是，虽然我们首钢集团对真.空密封造型法有着充足的经验，但由于缺少系统而深入的可共享铸造工艺、生产技术和理论研究成果， 再加上国内外应用于铁路机车车辆铸钢件批量生产的企业屈指可数，且其掌握的生产技术都被严加保护，我们对这种工艺特有缺陷的有效控制难度很大
,成品率太低了！”
在场的人都默默地点着头。
真.空密封造型法，确实有独到之处，优点也很多，但，它的缺陷也太突出了！
首先是增碳缺陷。
采用该法工艺铸造的低碳钢铸件，包括不锈钢，都容易产生表层增碳。
首钢集团经过好几年的研究，才终于确定这种所谓的表面增碳其实是碳渗，一般在铸件表层的四毫米以内容易发生。
沃成文反驳道，“增碳缺陷好解决，控制铸件壁厚、薄膜厚度、涂料合成树脂含量、型腔透气效果、浇注系统设计、砂子粒度、真空度、抽气量、浇注温 度和速度就可以了。不难！"
贺玉德黑着脸，骂道："你管这叫不难！你要控制的参数有多少个？ ！"
他接着说道：“还有氧化和氧化气割缺陷！”
“这个工艺不同于湿型砂铸造，它的造型和浇筑过程，需要不断地往型腔内吸入空气，保持其型腔维持的压力差！"
“而这样一来的代价，是型腔内出现破损漏气的部位和涂料不干的部位，都容易发生严重的氧化缺陷！"
“氧化气割缺陷就更严重了，主要出现在分型面处，或者是严重的漏气部位。这种情况下，加装垫板、采取密封措施都补救不回来，整个钢材直接就废了
沃成文哑口无言。
他作为真.空密封造型法的带头者，自然是对这个工艺有足够的信心，然而，正如贺玉德所说，尽管的确可以制备出性能非常优越的特种钢、极寒钢，然
这种工艺的缺点也不少！
而且很多缺陷，都会直接导致钢材的报废。
如今地下城建设正如日中天，全国六百多个城市，一千座地下城，亟需钢材，大量报废钢材，会影响钢铁的产量。
“那应该怎么办？"有人无奈地说道。