作者：半度透明
“听上去倒是可行，只不过，Magnum可能需要一段比较长的时间才能掌握这个系统。”林掣站在软件的角度分析着问题。
“不管怎么说，先做出来看看吧！”小豪一听有门，当即催促道。
第263章
不过，因为新的装备制造以及让AI学习还需要一点时间，所以，第二站杭州站的比赛小豪应该是没法用上这套系统了。
而其他队伍，也在回到各自的总部基地调整了一番车子后，也陆续赶到了杭州。
很快，杭州站的比赛来到了热身赛的日子。
周五，在由机场的一部分改造成的赛车场内，十支车队二十台车正式在媒体前亮相，经历过了上一站的比赛之后，各支队伍也差不多开始有了一定的思路，在接受媒体采访的时候都表示，自家车队的车的爆发加速手段已经在研究之中了。
随着媒体们一篇一篇的报道出炉，车迷们对此的期待程度也是与日俱增。
杭州文旅局官方也很是重视这一场比赛，跟有着一个F1场地，每年都能有一次F1分站赛的沪市不同，这种赛车赛事很难轮到得到杭州，上一次举办大型赛车赛事还是几年前的WGP，西班牙队将这里选为了他们的主场，就那一次，他们也尝到了甜头，所以，这一站的GPX他们也是分外重视，一路上大开绿灯。
而所有的车手，也对这座城市的印象非常不错。
第二天的排位赛，大家相比于前一天的热身赛，也开始陆续动真格的了。
之前的沪市站，因为用的还是以此前的F1赛事为基础改造而成的赛道，严格来说并不是最适合CF赛车发挥的场地，所以，除了那些最顶级的车手，很多人跑起来都有种束手束脚的感觉，毕竟五公里一圈的赛道对于CF赛车来说还是太短了，很多时候根本来不及提升到极速，就得因为弯道而减速。
而这次的杭州站的赛道，在单圈的长度方面，比起沪市站提升了接近一倍，并且九公里的赛道中，预留了一段长达三公里的直线跑道来为CF赛车加速，并且，圈数方面也增加到了60圈。
这么一来，对于车手的体力以及集中力的要求，也变得更加严格，毕竟上一次的沪市站，就有着6名车手因为集中力下降的原因而失误退赛，这一次赛道的难度加大后，这个数字可能还会更多。
这一次的排位赛上，聂明所在的北极狐队拿下了这一场的杆位。
这只以俄国财团为首发起组建的车队，靠着聂明拿下的积分，目前的积分排在第四位，不过他们的问题也不小，那就是他们的二号车手的实力相比聂明明显不足，上一场失误退赛的六名车手里，就有着他的身影。
原本在训练中，这一位的表现是要远好于三天两头把车子干进维修厂的聂明的，但是，正赛的强度却让这位曾经的F1中游车手体验到了新时代的方程式赛车的难度，所以，目前的北极狐队，也开始将全部的资源倾斜到了聂明这边。
依靠着考古式科研的方法，北极狐队的技术组从曾经苏联的一只赛车队伍所留下来的数据库中，找到了一种推进器的图纸，当时受限于技术以及材料，这种被命名为暴风雪型的推进器只存在于理论之中，但是在图纸方面确实极为完善，北极狐队在将其制作了出来之后，经过了简单的测试就直接让聂明上手了。
聂明也不负众望的靠着这个新装备，强势拿下了这一场的杆位。
拿下了杆位后信心大增的聂明，直接在赛后的采访环节宣布，他现在才是世界最快的男人。
对此，林掣也不得不服气，这哥们在这方面属实是不忘初心，与他相比，小豪跟霍跃升都落了下乘。
这一场比赛，除了拿下杆位的聂明之外，卡罗与冲田海也依靠新的装备分别拿下了第二与第三顺位，米海尔则是排在了第四，小豪与土方令则是名列第五，第六，而林掣却是卡着T3的边缘排在了第十顺位，只不过，经过了上一场比赛后，也没有人敢再小瞧他。
经过排位赛之后，外界的媒体也对这场比赛做出了一定的预测，他们预测法拉利会在这场比赛中拿下胜利，毕竟上一场比赛里，虽说卡罗没有抢下前二的顺位，但在积分榜上反倒因为两人的积分加起来的优势排在了拿到了第二顺位的梅赛德斯之前，位于整体积分榜的第二位。
二这一场，在大家对于爆发加速的手段都重视起来了之后，法拉利也是唯一一支两台车都加装了爆发装备的队伍，再加上卡罗那本就不逊色于米海尔的实力，大家看好法拉利在积分榜上完成对DRS的超越也并不奇怪。
不过，这帮媒体倒是没有把话说的太死，对于这个分站冠军的预测，他们还是比较保守的，觉得这個分站冠军将在林掣，米海尔，卡罗，以及拿下了杆位的聂明之间产生。
星期天下午两点，正赛如期开始。
坐在极光号的驾驶舱里的聂明紧盯着前方的信号灯。
“聂明先生，您看上去很兴奋。”Aurora说道。
“这是自然！”聂明说道，“这场比赛我一定会拿下冠军的，你不要扯我的后腿就行！”
“聂明先生这么说的话，还真是让人伤心啊。”Aurora说道，“在您的建议下，大部分的权限都对我完全开放了，这场比赛，我只会对您提供建议，不会对您的决策造成干扰的。”
“那就好，让我们一起拿下这场比赛吧！”眼前的信号灯已经开始了变化，等到五盏信号灯完全亮起的瞬间，聂明踩下了油门，“我们走！极光号！”
聂明的极光号疾驰而出，而后方的赛车们也是紧随其后。
三圈过后，赛道上的梯队也明显了起来。
聂明与小豪，冲田海，土方令保持着领先，同时第一梯队里，还有着红牛车队与迈凯伦车队的两台赛车。
而在他们之后，卡罗，林掣，米海尔则是保持着一个稳定的速度，排在了第二梯队。
林掣在后视屏中看到了卡罗的身影，微微一笑，心道：“已经尝试过进入零之领域了吗？”
卡罗在从沪市回到马拉内罗后，第一时间就让车队为他的车安装上了那个提升爆发力的空气动力组件，在时速抵达550的时候，卡罗成功的进入了零之领域。
初次进入零之领域后，卡罗也知道了为什么当时林掣和米海尔可以完全掌控在这个速度之下的车子，这种五感提升到了极限后的状态，其他人眼里已经处于失控边缘的车子在他手中完全就是身体的一部分，这种感觉直接就让卡罗沉迷其中。
直到在身体超越极限后，卡罗晕倒在了车里并且触发了AI的保护程序后，天马号才完全停了下来。
这一次的尝试直接让卡罗住了一个星期的医院，同时卡罗也明白了之前林掣的提醒并非是虚言，那种感觉确实是让人根本忍不住就沉迷其中。
不过，卡罗也不是那种轻易就会迷失在力量之中的人，在短暂的兴奋后，卡罗也冷静了下来。
所以，在这一站的排位赛里，卡罗直接见好就收，进入T3后随便跑了跑，拿到了一个差不多的名次，出发之后，也没有急于加速，而是就将速度保持在了与林掣跟米海尔差不多的情况下。
体会过了零之领域的力量后，卡罗明白在进入了这个状态之后，相比其他没有进入这个状态的车手来说，完全就是降维打击，所以，他只需要将速度保持在一个合适的程度，在比赛的最后爆发进入零之领域就能收下比赛。
与一开始就保持领先相比，怎么在决胜时刻到来之前保持体力，在那个状态之下的交锋中赢下这两个人才是更值得考虑的事情，卡罗看着身边林掣与米海尔的车心道。
“目前第一顺位的争夺中，聂明的极光号与小豪的旋风冲锋还有冲田海的天马号脱颖而出，三台车不断地加速，逐渐在第一梯队中拉开了与其他车的差距。”五星体育的演播厅里，然哥关注着第一梯队的交锋。
“聂明选手的极光号新加装的推进器看上去性能极为优秀，在短距离的瞬间爆发上，丝毫不输给一直以来就以推进器著称的太极战龙，只不过，法拉利的全新空气动力组件在这方面也是不遑多让。”飞哥说道，“只不过让人没想到的是，旋风冲锋在缺少爆发加速的手段的情况下，也能追上他们两个的速度。”
“是那两段长直线的原因啦。”兵哥笑道，“旋风冲锋的直线加速能力，在所有的CF赛车里都属于最优秀的，唯一的问题就是爆发力不足，不过这一场比赛的赛道，倒是给了他极大的发挥空间，与其说他还能跟上极光号与天马号，倒不如说是极光号与天马号靠着增加爆发力的新装备才能在这个旋风冲锋的主场跟上他的速度。”
“不过，星马豪的驾驶技术也十分值得称道，这条赛道可不仅仅只有直线，在直线后的弯道上，他能够依靠高超的技术来让车不至于在弯道上损失过多的速度，也确实是证明了他这个曾经的F2赛季全冠的含金量。”
“不过说起来，前天的发布会上，DRS的技术组长，也就是星马豪的哥哥星马烈可是说旋风冲锋的爆发加速手段已经在研发与制造之中了，你们觉得是类似于哪一种手段？”李兵笑着问道。
“应该不会是类似太极战龙的推进器。”飞哥说道，“旋风冲锋的车身看上去可没有增加推进器的空间，更大的可能我觉得还是在引擎本身或是空气动力上入手吧。”
“总不可能真的是龙卷风吧。”然哥也笑道。
大部分看过WGP的车迷们，在第一次见到旋风冲锋在GPX上登场后都是无比的兴奋，童年滤镜让这台车吸引了很多人的目光，只不过一开始的兴奋劲过去了之后，也有很多的车迷觉得不太对味。
因为这台车不会飞。
小豪第一次出现在国际舞台，到从WGP退役，一路上所使用的四台冲锋号，哪一台是老老实实的在地上跑的啊？
所以，在第一场比赛结束后，很多诸如为啥这台车不会飞也要叫做旋风冲锋，还有为什么太极战龙可以用推进器但旋风冲锋却不会龙卷风的调笑也是出现在了各大赛车讨论平台上。
当然，大伙在经历了九年义务教育之后，也明白让这个体型的冲锋号还原曾经的龙卷风多少有点太不尊重大英的铸币大臣了，这些言论更多的也是一种玩笑，此时的然哥也是这个意思。
“如果真的是龙卷风的话以CF赛车的体型光是想想都觉得冲击力十足，不过也就是想想了，以龙卷风的旋转速度，先不说能不能做到，就算能够做到车里的人也受不了啊！”李兵笑道。
“目前来说顺位基本上稳定了下来，第一梯队中红牛与迈凯伦的这两位车手曾经在F1的赛事里也都是属于前十顺位的常客，虽说上一场比赛的表现不是十分理想，但在经过了调整之后，有了正式的CF赛车操作经验的他们这一场比赛也是找回了状态。”
第12圈，第十八和十九顺位的两名车手在弯道上发生了撞车，两人齐齐出局。
“迈凯伦车队的二号车手与索伯车队的二号车发生了碰撞，事故倒是不太严重，两位车手也是在安全车到达之后离开了驾驶舱，只不过这场比赛他们应该是没法继续了。”
“看来CF赛车的压力还是很大的啊，这个弯道两位选手都是发生了一些对于专业赛车手来说比较低级的失误，这才导致的出局，CF赛车比起F1来说大幅提升的速度，对于车手们的要求也更高了。”飞哥有些遗憾的说道。
第19圈，第一梯队里的迈凯伦与红牛的一号车逐渐开始跟不上了，掉出了队伍，在还没有习惯跟AI配合的情况下，这些F1时代的老车手，更习惯依靠自己的本能去判断，所以对于大脑的负荷要更加严重，集中力的消耗速度自然跟不上小豪他们这些从小就跟AI配合养成了习惯的人。
第264章
在第一梯队跟了小半场比赛的两位车手终究是跟不上这帮小年轻的精力，在AI做出提醒后还是主动放慢了速度，毕竟只要保持在前十顺位还能拿到点积分，但如果没能完成比赛的话，那连一个积分都拿不到。
事实也证明他们这个决策做的没有任何问题，第27圈，在大家都相继完成了第二次更换轮胎后，又有两名车手在高压之下撞车，失去了比赛资格，其中一个倒霉蛋还是上一场出局的几人之一。
“看来并非是所有的车队都准备好了迎接新时代的到来，CF赛车的特性就决定了这项赛事对车手的要求是比F1赛车要来的更高的。”五星体育的三人看到又有车手出局后，不由得摇了摇头道。
于此同时，仍然处于第一梯队的四人的争夺也进入了白热化。
“Magnum，过弯的减速幅度还能降低吗？”小豪在这一圈进入直线让旋风冲锋开始提速后，向AI问道。
现在第一梯队的四台车已经陷入了一个诡异的平衡之中，旋风冲锋在长直线上的加速最为优秀，土方令的那台AMG-01稍稍次之，冲田海的天马号与聂明的极光号因为新设备的重量在没有启动新装备的时候，反倒没有其他两人的速度要来得快，但是，在过弯的时候，因为有着在出弯后依靠爆发力提升速度的手段，所以在弯道的压力，这两台车反倒是要小于旋风冲锋与AMG-01。
目前小豪与土方令在过弯时的状态明眼人都能看出已经有点勉强了，但是二人还是咬牙跟上了对方。
“豪君，目前的过弯速度已经是你操作力的极限了，再提升的话，失控概率会大幅增加。”Magnum分析后说道，“不过，如果你想尝试的话，我最多还能在权限内帮你再提升5%。”
“那还等什么？”驾驶舱内的小豪看着后视屏中紧追不舍的三台车，咬了咬牙说道，“5%已经足够让我甩开他们了！”
“了解，以为你切换到全新的入弯线路，豪君，冷静下来，这個速度的话，你没有失误的空间。”Magnum按照小豪的意思照做了之后，出言提醒道。
“我现在状态可是好的不得了！怎么可能失误呢！”小豪全神贯注的盯着眼前AI为其标注出来的赛道角度，同时说道，“我们上吧！Magnum！”
与此同时，极光号的驾驶舱内。
“Aurora，下一圈将暴风雪一号的启动时间延长！以更快的初速度入弯！”聂明冷静的向着自家AI发出了指令。
“聂明先生，我不得不提醒您，目前的速度已经是您在训练中完成度最高的速度了，在提速的话，极光号的失控率会大幅增加至63%。”Aurora说道。
“别给我列数字，我的数学不好你又不是不知道！”聂明撇了撇嘴，“你就跟我说能不能做到就行了！”
“可以，您的要求还在我目前的权限范围之内。”Aurora回复道。
“那就冲就完事了！概率这种东西没什么意义，不冒点风险玩什么赛车，弗拉基米尔那家伙每次训练各项数据都是接近100%，但他上一场比赛都没完成，小爷我训练数据烂成那样，队里的积分还不是我拿的！”聂明果断道。
很快，旋风冲锋与极光号在加速中拉开了一点与天马号以及AMG-01的差距，以更快的速度进入了弯道。
进入了弯道后，小豪与聂明的各自的专注度都拉满了，在AI的辅助下，不断地调整着车子的状态，卡着那个最极限的状态冲出了弯道。
车身更轻的旋风冲锋先一步出弯，开始提速，而极光号也在出弯后瞬间启动了推进器追了上来。
“他们两个还真是拼啊，这一圈他俩的过弯状态看着可真惊险。”他俩出弯后，解说们都忍不住说道。
“他俩不是从小就这么玩吗？”李兵失笑道，“要不怎么说这俩人从WGP开始关系就好呢，他们的赛车哲学都是一模一样的，他们永远都在追求更快的速度，在WGP上他俩的车就属于最极端的那一批，到了GPX上，则是将过弯完全交给了自己的技术，对他俩而言，容错完全就是可有可无的东西，不过，在AI能够保证安全性的情况下，对于他们这样的车手而言CF赛车才是最适合他们的版本。”
与他俩相比，土方令与冲田海则仍然是保持着冷静并没有贸然让速度突破到容错率之下，前面的那哥俩一个车队积分第一并且还有个怪物级的队友兜底，一个队友早早出局，想要拿到积分只能靠自己，已经完全破釜沉舟，反倒是他们两个积分目前排在第二与第三的车队成员还有不小的后顾之忧，这一场比赛如果他们所在的车队想要拿到积分第一的话，那么得两人一块拿到积分才行。
所以，二人也没有强行提速跟上去的打算。
“马上就要到第三次换胎的节点了，之前的两次换胎，各队的成绩基本上保持着稳定，没有出现大的失误。”飞哥这时拿着换胎记录的数据说道。
“DRS在这方面的表现还是十分让人吃惊的，虽说是一只新的队伍，他们的技术组组建起来也就不到半年，同时因为队内的两台车不一样的缘故，他们的压力也是十支车队中最大的，但是他们的换胎速度却也保持在十支队伍中的前列水平，统筹这只队伍的技术组星马烈作为最年轻的技术总监，能力我想也不用质疑了。”然哥说道。
“DRS整支车队的平均年龄虽然是GPX的十支车队中最低的，就连他们的管理层也是刚满十九岁的年轻人做主，但他们却很好的向全世界展示了年轻人的力量。”李兵点头道，“不过，让人意外的是，法拉利的技术组在这一场比赛里坚持到了现在还没出现什么大的失误，这非常难得啊。”
不过，李兵毕竟是五星乳业顶顶有名的毒奶王。
小豪他们进站了之后，冲田海与土方令也是紧随其后，在其他各队的技术组稳定发挥的时候，法拉利也稳定地不负众望地整了个小活出来，他们在卸轮胎的时候，右后侧的轮胎没能第一时间卸下来，为此直接耽误了1.7秒，等到第二梯队的林掣与卡罗他们进站后，他才重新出发。
说实在的，在法拉利待久了之后，冲田海越发意识到了卡罗的可怕，他居然能在这种三天两头出问题的技术组的支援下将队伍的成绩不管是在哪一级别的比赛里保持在世界的前列。
“抱歉，抱歉，海君。”冲田海出发后，技术组一边马不停蹄的给卡罗换胎一边在队内频道里给冲田海道歉，态度极为诚恳，诚恳到冲田海都以为对面才是霓虹人，不太好意思发脾气了，为什么你们道歉可以这么熟练啊！
有了冲田海的前车之鉴后，他们在为卡罗换胎的时候则是打起了十二分的精神。
“嚯！1.83秒！”飞哥惊讶道，“这下GPX的换胎记录里，最快和最慢的记录的保持者都是他们了！”
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