成为魔女的我，却掀起工业革命 第63章

　　米蒂亚忍不住一拍光洁的额头，她感觉自己都快被自己给蠢哭了，科技不能凭空造水，魔法可以啊！

　　说着她就兴匆匆的跑了出去

　　因为压舱水的部分注水口在外面，压根就没想过可以内部添加，所以米蒂亚垂头丧气的回来了。

　　在两女的面面相觑中，过了快半个多小时，飞艇才慢悠悠的降落到了指定高度。

　　落地后米蒂亚当即将自己发现的问题告诉设计师，对方也是拍了拍自己光秃秃的脑壳。

　　因为设计原理基本上都是米蒂亚提供的，他们已经对无所不知的女皇有了盲目依赖性，完全都没想过改进，这是他们自己的失职。

　　压舱水问题，只要预先在舱内布置好晶体矩阵，在需要降落时激活利用水元素造水就行，压根就没难度。

　　虽然略有些尴尬之处，但总的来说这次也算得上是完美体验。

　　很显然有了魔法的帮助，这个世界的飞艇可扩展空间要比前世多的多。

　　不止军事方面，对民生方面都是一次极大的飞跃。

　　有了魔法的辅助，飞艇降低高度时就不需要大量的耗费燃料，成本进一步降低。

　　毕竟不管是空气压缩机还是六台发动机，全功率状态可都是油老虎，少了这一项耗费，那制造和运行的成本将会降到一个非常可怕的地步。

　　它可以携带炮弹炸弹空投，自然也可以吊装重物，甚至可以用来给乘客乘坐。

　　对机场的要求也很低，有块儿平整的地面就能停，了不起在原地排放一滩水而已，污染都没有。

　　那么可预见的是，未来的赛里斯联邦上空会有很多这些大家伙游荡。

第104章 国家战略级重点项目。

　　越想越觉得飞艇可操作的空间非常之大。

　　米蒂亚在回去后紧急召开了上下议院会议，快速推进飞艇大规模制造计划列入开春后第一个S级国家战略级重点项目。

　　也就是不惜一切代价，不论有多困难，多少问题，举国之力都要将其完成。

　　不管飞机未来能够迭代到多先进的程度，米蒂亚都觉得那个未来中，飞艇都绝对都在赛里斯联邦军民两用之中占据着举足轻重的位置。

　　虽然飞艇时速撑死了百多公里，但飞得慢也有飞得慢的好处。

　　如制造的体积进一步缩小，直径数十米载重在十吨上下的，直接在吊舱上挂载两挺大口径机炮和两挺重机枪，就能摇身一变成为空中支援炮艇。

　　制造的体积也可以进一步扩大，数百米的体型放大载重，用于对偏远崎岖的山区地域进行物资的输送。

　　要知道飞艇在处于浮空状态时，它的消耗是几近于零的，只要利用艇锚拉扯在一个地域，它就能在那上空盘旋一星期起步。

　　而且她重新修改了设计方案，前世飞艇的载重有很大一部分是被浪费掉了的，最典型的就是压舱水和能耗的问题。

　　泄出掉压舱水自重降低可以升空，可飞艇投送炸弹等会让飞艇进一步变轻，就需要飞艇螺旋桨等一直做功维持高度。

　　而物资全空燃料消耗差不多的飞艇极轻，想要降落就需要更大的动力，更大的动力又消耗更多的燃料，就又要携带更多的能源。

　　这就变成了经典的水多了加面，面多了加水问题。

　　可这一世有魔法的存在，那个无解的水多加面的问题就荡然无存的。

　　几枚或者十几枚中高级魔法水晶的矩阵造水，就能灵活的调整飞艇自身的配重，发动机就可以完全用于飞控使用，不在需要往下做功。

　　而且尾部也可以安装一到两个大功率发动机作为推进引擎，这也能进一步提高飞艇的巡航速度以及降低能量消耗。

　　充裕的能量供给，侧向横风的威胁也就不再是太严重的问题，可以通过侧面发动机提供推力抵消反作用力。

　　而不需要压缩空气和释放气囊内气体进行升降，经济成本也会再次降低，这就是一个极其理想的内环线运输器。

　　众所周知外部靠海靠河的地区因为有海运的存在，它们的发展速度是必然要比内圈全是陆地的地区要快的，因为双方物资投送的成本差距太大了~

　　产品的价格，基本上就约等于材料成本，制造成本，运输成本。

　　同样的产品，海运一艘货轮几千上万吨起步，到了米蒂亚前世那时候甚至可以十几万吨。

　　而内陆运输网络，哪怕多给他安排两条铁轨你也做不到海运成本的十分之一，更别提火车以外的运输成本了。

　　就这一条的差距就注定了内陆发展不出来大型制造企业，一旦起来，他也会立马开始想办法从内陆迁移出去。

　　工作岗位不够，民众收入就低，收入低政府税收就差，税收差公共福利就烂，进而民众外流出去打工，更进一步降低公共收入。

　　同时因为运输成本的问题，也会导致城市的各类物资价格比其他地区要贵得多，收入低物价高，这鬼地方谁待？

　　以阿洛斯为例，州内公路完成基本修建的地区，300㎞公路汽车全程走完大致在3个小时以内，稀碎的土路和泥泞区域300㎞的通行时间是6个小时起步，还无上限...

　　半路上陷进哪里你就自己想办法把自己掏出来吧，要是装载货物的卡车，6小时都开不完这300㎞。

　　为了解决这个尴尬的问题，米蒂亚政府就得想办法重投入给这些州修建州级高速，多铁轨道系统也得安排上，然后再放开权限让民间和地方共同修建州内道路。

　　这一套组合拳的终极目的就是加快物资流转速度，降低运输成本，运输成本是城市工业的命脉。

　　要想富先修路的理论依据就是出在这里。

　　而有了飞艇帮助，这些问题不说迎刃而解完全追平海运，但和陆运相比绝对是划算多了的。

　　不需要上战场作战的民用飞艇可以降低合金骨架的分布和各类武器挂载，甚至连发动机都可以装少一些，压缩释放出空间。

　　那么一个240m长的飞艇载重基本上能达到近百吨级

　　建造和维修飞艇的厂区可以丢到荒郊野岭去，只要周边如跨海大桥一般制造大型的破风阵列就能解决侧风问题，升降起落不会遭遇到突发事故。

　　再以国家层面出手，在全国范围内启动厂区合并分配计划，将厂与厂按照分类不同进行聚集，周围就可以开辟出提供飞艇升降装卸货物的区域。

　　飞艇的自持能耗极低，哪怕装卸的慢一点它们也完全等得起，如果采用的是集装箱吊柜这种模块化装卸的话，飞艇装卸再慢也不会慢到哪里去。

　　而200m-500m区间飞艇的装载能力，几个批次就能满足一个工业园区的材料需求，满足不了就多个两块儿空地就行。

　　再将飞艇的飞行路线与将来的洲际城际铁路网贴合，地上天上都能充分的得到使用，飞机的航线也被预留了出来。

　　大规模的批量化制造，还可以进一步降低飞艇的制造费用。

　　在军用领域就更是大有可为了，除了直接作为空中炮艇，空中轰炸飞艇使用，它本身也可以作为一个后勤物资载体平台。

　　5000-6000m升限是个什么概念？这表示着只要赛里斯想要对谁发起作战，辎重可以直接通过飞艇先一步运输过去，敌人还很难发现。

　　然后就地空投辎重给地面上的部队使用，不管是弹药还是炮弹，或者是生存物资的补给都是可以的。

　　等到将来材料学的进步跟上，空投重装甲装备给地面机械化部队补充损失的重武器也不是不可以。

　　这不比屁股后面跟一连串卡车来的方便多了？

　　一辆大马力的卡车在现在的烂泥环境里，要么就是提高发动机功率和扭矩，要么就是降低载重，问题一大堆。

　　将卡车改改变成装甲运兵车他不香？

　　通过飞艇米蒂亚完全可以做到前世阿美莉卡的区域对区域空中支援。

　　提前派发的飞艇在空域停留，地上的钢铁洪流急速推进，每到一个区域都会有十个数十个集装箱空投在原地等待接收。

　　就地补充燃料和物资装备，几乎全程都可以保持着极高的战斗能力。

　　飞艇支援作战体系，那种令人心动的场景她现在就可以做到！

　　那么有什么理由不推动它的出现？

第105章 全面优化革新

　　不只是飞艇，大型飞机的制造项目也被上马。

　　比起小型双翼螺旋桨飞机，大型的双翼机制造难度反而还要更低一些，发动机两个不够就塞四个，塞五个！

　　懂不懂什么叫做力大砖飞啊~

　　经过飞艇事件的点拨，米蒂亚已经完全转变了对于军队建设的思路。

　　之前她的想法还是走前世工业化国家的标准发家模板，点出飞机就拼命点，从双翼到单翼再到喷气式战斗机。

　　但现在回过头来审视这个世界，战斗机那可怜的载弹量和俯冲攻击的方式，真未必能拿对面的机体部队怎么样。

　　而且俯冲时极大的过载压力也会让飞机路线变得固定可预测，一发魔法弹就能给它像火鸡一样射下来，你很难说这样的攻击行为是不是在送人头。

　　相比之下，更高空域的大型运输机，轰炸机倒是可以有着很好发挥效果，高空投弹轰炸，你有本事就飞上来打我！

　　说白了就是她将心中把战斗机当做攻击主力的想法改成了，利用飞机为地面部队创造局部优势。

　　她心目中的最终目标，就是AC13030那种空中炮艇机。

　　中间空域炮艇机立体火力支援，高空飞艇投送物资补给，再搭配上地面上的重装机械部队，完全可以做到每占据一个地方就能够像钉子一般钉在那里。

　　当然了，这个世界极大概率还是有空军的，战斗机的研制不可以中断，只是不会太大规模的列装，只作为实战收集飞行数据使用。

　　与此同时，联邦海军造船厂吃了米蒂亚十几年的经费后，也终于制造出了合格的主力铁甲军舰。

　　【致远级巡洋舰】

　　双烟囱双桅杆设计，舰长106.2米，吃水最深6.57米，舰首舰尾各自装备一门带炮盾双联装210毫米舰炮，前甲板还有一门背负式210炮塔，前2后1的配置。

　　舰舯部靠前方两侧各有一门152毫米带炮盾舰炮，舷侧各三门152毫米速射舰炮。

　　此外，还装备有机关炮20门，动力为2座三涨式蒸汽轮机，4座燃煤锅炉，双轴推进，增压最大马力10600匹，航速22.5节。

　　排水量3900吨，最大载煤量820吨、续航力8000海里/15节。

　　装甲为拱形“穹甲”，装置于船身中间，中部位于水线以上，两侧向下倾斜至水线以下。水线带不设装甲以煤柜防御。

　　穹甲厚70.8~131毫米，司令塔装甲130毫米，炮盾装甲70毫米。

　　双联装210毫米舰炮，采用的是液压复进技术

　　在开炮时斜面重力与液压机构同时用来抵消后坐力。

　　这样大大的减小了火炮的位移幅度，缩短了开炮间隔，单门火炮的射击间隔为2.5分钟一发，配备了两个牛族人士兵搬运炮弹。

　　而152毫米的副炮则是速射舰炮，取消了斜面炮架采用液压与弹簧双复进系统。

　　开炮时火炮的身管后移，液压系统降低制退深度，然后弹簧组被压缩释放出反作用力，使得炮身能以更快的速度回复到正常炮位。

　　这一套制退复进系统能让152速射炮的射速飙升到10秒钟一发的地步，搬运炮弹的炮手普通士兵都可以办到。

　　虽然说几年前就造出了满载排水量万吨级的巨轮，但那终究是民用船只，并不是专业的战争巨兽军舰。

　　近四千吨的军舰在米蒂亚看来已经算是非常好的了，而位于森德加斯的数个联合造船厂都能够完成该舰的建造。

　　米蒂亚自然没有节省，批复了十艘建造指标，让赛里斯联邦海军能快些形成强大的战斗力。

　　同时民用船只建造的订单则是全部移交给了邦威奇海港城，以前的邦威奇只造过木制帆船，对铁甲舰这些并不熟悉，需要一定的时间过渡。

　　米蒂亚反正不急，她有的是时间慢慢等待开花结果。