我在东瀛开出租 第224章

从中端开始实施，然后再末端开始的5连U型发卡弯解决掉。

连续的几个弯道维持着距离之后，不只是拓海决定了接下来做什么，跟在拓海身后的凉介，也明白了拓海会在什么地方下手。

“看到了么，R35的行动模式。”

“看到了，内线的四驱稳定过弯，速度比想象中的要稳定，很快。”

“GTR-R35由于使用前置引擎后置变速箱的设计，使得重量比为最理想的50:50，不会出现GTR系列以前的GTR车头过重的现象，所以能够非常稳定的过弯，但是也因为这样，他可以在拥有足够控制力的情况下，轻松的高速经过弧度较小的弯道，弯道的弧度一旦大了，他的速度就必须要慢下来了。”

只是看了R35几个弯道的表现，凉介就得出了结论。

“因为如果不慢下来，他就会直接冲出弯道，和R35一起死在弯道上，直线的王者在弯道上很容易成为亡者啊。”

“不得不说，中里毅是一个厉害的车手，敢于控制着这么一辆可怕的车子来攻略山道，如果是启介你来开GTR的话，恐怕早就已经死掉了吧。”

“.....”

启介看着一脸淡定说出自己会死掉的凉介，已经无法用语言来表达自己的心情了。

“但是就算中里毅能够做到完美的控制R35来攻略山道，R35也终究不是为了山道而开发的跑车，他在山道的弯道上，终究是无法发挥出自己100%的实力，而86却可以，所以86超车的地方，就在终端的5连U型发卡弯了。”

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6.你知道修GTR要多少钱么

秋名山下坡的第一段，是比较平缓的阶段，坡度并不是那么的大。

弯道的弧度也不是那么的高，但是到了中端，坡度会变的相对陡峭起来，并且弯道的弧度也会变大，也就是说，到了中端，R35将不再拥有优势了。

因为，这里的弯道，让他过弯的速度慢下来的同时，也让拓海的速度相对的提升了上去。

因为拓海的过弯速度，并不会因为弯道的弧度变大而减少多少，他过弯，是在偏转车身之后不需要踩刹车，而是直接踩着油门的，而R35，却需要在踩着油门过弯的同时，也踩着刹车防止车身失控，优秀的ABS系统让车子能够减速贴着内线过弯。

这对刹车和轮胎的消耗都很大，但是有钱，这都不是问题！

然而，不管这个东西有没有问题，拓海都不在意，因为他现在已经完全的跟上了对方。

中端开始，随着弯道和坡度的变化，并没有足够的直线距离给拥有着强大加速能力的R35来加速，反而是86更加占便宜，因为出弯的时候，86的速度已经足够高了，比R35要高，所以虽然86的加速能力并没有R35那么强，但是基础速度在那里，不会慢下来，只会和R35一样保持着高速一路冲刺下去。

所以，在中端的时候，距离就消失了，甚至拓海要稍微的降低一下速度跟在R35的后面，否则拓海在弯道的时候，会因为速度太快撞上R35的屁股。

现在还不是超车的时候，所以拓海并没有任何的超车行为，也没有去外线进行动作，因为就算通过外形并驾齐驱了，在出弯的时候，也无法超过去，反而麻烦。

跟在那高高的黑色车屁股后面，一路上看着对方的四个红圈圈时不时的亮起，然后过弯的时候，还能看到对方那磨红的刹车片，轮胎与地面摩擦产生的白烟。

“应该差不多了吧。”

拓海一边看着前面的R35不断的奔跑，却怎么都无法拉开和自己的距离，估摸着对方的心理应该已经到了自己所想要的程度了。

正如拓海所想的，前面的R35中，驾驶着这辆公路战神R35的中里毅，此时已经十分的紧张了。

一开始在开始阶段，虽然说他也惊讶于拓海竟然会在弯道上拉近与自己的距离，但是直线上甩开对方让他能够放心对方追不上自己，就算追上自己也会很快被自己拉开，永远无法超车，但是现在，进入中端之后，全力下山冲刺的他，反而被对方给跟上了。

这让他感到困惑的同时，也因为一直被对方追着而开始变得焦虑起来。

弯道上被追的那么近可以理解，但是出弯之后明明自己将油门踩到底了，甚至为了最大加速，中里毅都是让R35一直以自动挡的姿态发动的，虽然可以手动操作，但是为了能够一直加速，他直接就让R35以自动挡的状态前进的，这样就省下了换挡造成的加速间歇。

但就算是这样，还是无法甩开对方，对方甚至能够和自己一样的加速，紧紧的贴在了自己的车尾上。

“这个家伙，到底做了什么，难道他改装换上的是GTR的引擎？不，不可能的，起步的时候就可以看出他的引擎加速没有我的GTR快，前面的弯道出弯也是如此。”

“就算他用漂移过弯意外的有些快，但是不可能影响到出弯之后的加速，到底是怎么回事？”

开着四驱GTR的中里毅，曾经也开过后驱车，也会漂移，但是自从他输给了一辆GTR之后，他就发现，就算漂移在弯道上表现的相对比较出色，但是一旦到了直线，就完全会被GTR甩开，GTR甚至可以直接在短暂的直线上进行超车，然后让他的视野中，被四个红色的圈圈点亮，直到最后连红圈都看不到。

“是我慢了么？”

“不，没有，仪表盘是不会骗我的，那么就是他做了什么，让他的速度上来了！”

中里毅看着后视镜上显示的后方白色86.

“但是就算速度上来也没用的，你是无法超过我的！”

“这可是GTR，代表着胜利的R！”

带着必胜的决心，中里毅再次朝着眼前的弯道进攻了。

直接在入弯的时候切入了内线，踩着油门的同时踩着刹车，前轮在刹车的作用下，再次磨红了刹车片，让速度下降的同时贴着内线入弯，速度正好是让R35能够紧贴着内线行驶的极限速度，中里毅将这个速度控制的十分好，就如同凉介评价的那样，的确是一个非常厉害的车手。

不过，拓海也准备好开始行动了，这个弯道，就是拓海决定开始行动的弯道。

所以，在进入弯道之后，拓海并没有着急刹车，而是继续的踩着油门加速。

这让跟在后面FC中的启介惊讶的瞪大了眼睛。

“他没有刹车！已经入弯了！”

“是的，他要开始下手了。”

凉介倒是依旧淡定，看着拓海的86没有刹车的冲入弯道，完全没有在意，依旧淡定，以正常的姿态直接漂移入弯。

而在凉介开始漂移入弯的同时，拓海的86也同时有了动作。

进入弯道还在加速的直接冲到了外线，然后在外线踩下了刹车，让车身横移了起来，直接就在外线漂移了起来，车头正对这内线正常行驶的R35的车门。

而且正好就正对的驾驶座的方向。