作者：张诺李世民
“殿下，不是下官不愿在殿下身边久留，说实话，下官虽然之前也想平步青云，但实际上来秦王府这一年，下官不仅仅从一介白身成了堂堂王府长史，还学到了无数之前想都想不到的知识！”
“与此同时，下官也真心觉得，在秦王府跟殿下配合起来真的是很愉快，殿下负责提供想法，下官负责执行，然后看着一个个城市在眼皮子底下发生翻天覆地的改变！”
“不得不说，那种感觉真的很有成就感，虽然，下官从未这么累过，甚至嘴上也经常抱怨，可实际上，下官心里真的是非常开心，因为下官的才华终于能够得以施展了！”
“可是殿下啊，其实有件事情您一直不知道，那就是下官刚刚上任的时候，就蒙陛下召见，陛下当时就跟下官说了，下官在殿下身边担任长史的话，任期只有两年，最多不过三年就必须调走！”
张诺恍然大悟般的哦了一声，卧槽，原来不是员工要跳槽，是员工刚入职的时候就有人上门挖人，并且合同都签好了啊。
但是他可能怎么办？毕竟理论上说的话，整个大唐所有人都归他管呢，尤其是官员，调动也好升职也罢，还不都是李世民一句话的事情？
难道要他过去跟老李说，老李啊，这员工呢，虽然名义上是你的，但是呢是我发现的、也是我培养的，以后就归我了好不好呀。
可转头一想就明白，估计求贤若渴的李世民会捶爆他的狗头。
同时也知道，老李这是把他当韭菜在割呢，能被他看上当长史的人，自身的本事总不会太差，再在他身边学习、实践个两三年实践，说句不好听的，当宰相什么的有点不够，可当个朝堂上的高管，是绝对能行的。
老李最鸡贼的是，两到三年的任期，正好是一个官员从青涩走向成熟，从手忙脚乱走向张弛有度的时间。
好嘛，这等于是张诺刚刚培养并且用顺手一个，那边就立马给你撬走，这已经都不是把他当韭菜在割了，这是把他当韭菜地了啊。
马周可不知道张诺这一会儿的工夫就有这么多怨念了，他还想着多解释一下，别让张诺太埋怨他呢，
“殿下，您知道的，下官就是个寒门学子而已，一没家族背景，二没人脉资源，下官要不是被殿下挖掘出来，恐怕再过十年都只是一介白身。”
“这样的情况，以后还是会出现的，毕竟离开了秦王府的话，殿下的名号能照顾我一时也照顾不了一辈子！”
“所以下官就在想，与其到时候跟那些勋贵、豪族子弟去竞争以前的三省六部，还不如从新兴的产业入手呢！”
“而在这方面，下官有了其他人没有的优势，毕竟谁还能比下官这个秦王府出身，本来就负责这些东西的人更熟悉？毕竟，这些东西可都是秦王殿下您弄出来的啊！”
这话说得张诺都不自觉的点了点头，他确实觉着马周这想法还真没错，别人再怎么看他这边的东西，哪怕有所了解的，也终究比不过直接上手观察的。
这就好比一个是用日向家的白眼在看，一个是隔着雾隐村的雾气在看，这差别可大了去了。
不过，马周的话还没说完呢。
“而且，殿下，这不仅仅是经验的原因，另外一个原因就是下官跟着殿下这一年以来，确实见到了许多不曾见到的风景，用您的话说就是眼界在不断的开阔！”
“下官或许是除了您以外最清楚这些东西一旦真正运转起来会造成多大的影响了！那么，到时候下官作为除了您以外最懂这个的人，负责整个大唐的铁路修建和维护想来也没问题了！”
张诺点点头，看来这就是马周的志向了啊，跳出世家、勋贵竞争最激烈的三省六部，打算在还没成立但是一旦他这边铁路、火车造好，被关内知道以后必将跟风造铁路的情况下，果断选择一个对自己最有利的选项。
不得不说马周不愧是具有大气运的人啊，眼光还真是挺长远的。
没谁比他更清楚，在工业化时代刚刚兴起的时候，负责全国铁路兴建、制造、维护等一系列工作的部门有多么恐怖了！
第556章 海运计划开始
张诺对于马周的想法，其实是支持并且理解的，有些事情说太多了敏感，可实际上后世的时候不也是有这类现象嘛。
当你咬紧牙关、拼尽全力朝着终点奋勇向前的时候，有些人却生下来的时候就已经站在了你的终点。
毕竟，那只是人家的起点而已。
没什么好抱怨的，毕竟人家能有那么高的起点，也是家里长辈付出了代价奋斗出来的，惠及子孙而已，能说什么？
马周如今的话，自身的才华不用说，就从他能把秦王府上上下下给打理得井井有条这一点，就能看出他是真的在这方面有天赋。
或许跟那些世家子弟相比，最开始的时候经验并不是很充足，见识也有点不够，可是马周强就强在有学习的决心和良好的学习天赋。
跟马周同一批进来的，好些人到现在还没弄清楚蓝田城那边非自己部门是怎么运作的呢，可马周已经在管理整个蓝田城以及高丽这边越来越大的国土了。
这就是肉眼可见，别人却羡慕不来的天赋啊，况且比你有天赋的人还比你努力，你能怎么办？
所以，马周的崛起，有偶然的成分，但或许当中也有一种必然吧。
但是，如果说历史上的马周如何如何的话，那跟张诺没啥关系，那就是个历史人物而已，可如今的马周如果真走向朝堂的话，那可就是他身边放出去的真正第一个“嫡系”了！
这要是到时候丢了面子啥的，他脸上也不好看啊。
所以，要不要给丫来个特训啥的，比方说五年高考三年模拟之类的模式，貌似对马周来说应该也有点用啊。
当然了，说什么做卷子之类的开玩笑，但是目前来说，马周的选择既然是铁路专业方向的话，那么就不能像现在这样简单了解了，得真的好好学才行。
毕竟，别人不清楚，张诺可是清楚的知道，光设计一个多站点的列车运行时间表，就能把好些个逻辑思维和数学不够好的人给逼成神经病。
更别说，作为统管部门，不管是铁路修建也好还是火车的制造、采购、维护也好，那特么都涉及到数量极其庞大的数学运算工作，实话实说，没学过的人根本无法想象一个超大型的基建项目里面光前期就有多么庞大的计算任务。
这些自然不是马周一个人的任务，但他总要知道和大概了解吧，不然的话连检查和复核都做到，那说个屁的管理啊。
那么，马周既然自己认准了这条路，同时张诺也觉着这条路非常适合马周走，那作为老东家，肯定得好好的让马周同学知道，学海无涯苦作舟这句话身体力行起来是个什么感觉。
张诺没在建设现场继续停留了，看了看也就够了，暂时没有什么大问题的话，再继续看下去也就那样了。
他总不能啥也不干天天在工地上当监工吧。
还是尽快把马周培训出来，然后让马周捎带手的培训下中低层管理人员比较好，这样就能先一步在这边构建好铁路系统的班子了，到时候他回国的时候正好全部打包带回去。
转身离开的张诺也不是没事干的，还有个大工程在等着他呢。
而且这工程貌似也是需要他亲自指导的，那就是平壤附近的海港及造船工程。
从历史上看，这边是没有什么大型港口的，主要原因还是水文条件以及经济发展方面都不适合。
但是，如果不是后世那种万吨级的大船的话，其实单单中小型海船，很多地其实都能修建港口停靠的。
毕竟这些中小型船只的吃水深度是远不及那些远洋货轮的，但是如何建造好一艘海船，那里面的学问就多了去了。
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