神话大秦:开局娶了素素 第159章

作者:等不到天明

  除非他不想活了,不然绝对不可能那么说。

  在他看来,如今所产生的问题根源便是商业发展的太快的。

  一时间大秦的环境有些适应不了。

  所以找对方法对其加以控制,那么这些问题就一定会得到极大的缓解。

  在他看来,自己提出的这个提议简直是天才的想法。

  不自觉得还朝着一旁的李斯挑了挑眉毛,露出一丝得意之色。

  李斯此时也是嘴角一抽。

  尼玛,老狐狸就是老狐狸。

  本以为他在疯狂作死,结果这老家伙竟然还真动了脑子。

  这玩意儿,他都没想出来。

  等冯去疾说完之后,一众大臣没有一人在上前说话。

  嬴政思考的片刻将目光转向苏文询问道。

  “国师,你看冯卿家刚才说的,是否有理?”

  苏文点了点头说道。

  “冯大人所说的并非没有道理,大秦的经济市场现在处于一个完全松散的状态。”

  “这种状态之下,很容易造成垄断,调控物价,大肆敛财等不利于经济发展的现象发生。”

  “所以在这种情况之下,就应该建立一个市场的监管部门,来时刻管理大秦的诸多商行,以防止这些事情的发生。”

  “同时对于大秦有着战略意义的物资技术,一定要掌握在自己的手中才行。”

  垄断这种情况并不是现代独有的情况。

  在古代往往也是一样。

  先不说朝廷中央之中垄断的制盐业,冶铁业等等. ......

  就是民间的一些货物,有时候都会被某一位大商人完全垄断。

  从而谋取暴利。

  虽然这种行为极为常见,但是长期以往下来,对于大秦绝对会有着十分不利的影响。

  而如今最大的商行便是苏文手下的永乐商行。

  其中的货物种类繁多,且价格低廉,而且十分受人的追捧。

  这种情况之下便导致那些有心的商人,通过大量的重复购买。

  然后将其买上高价从而谋取暴利。

  虽然永乐商行有意遏制,但是这个市场毕竟实在是太大了。

  即使有着嬴政的口谕,但是没有专门的监管,这种现象还是屡见不鲜。

  不过苏文一直以来也比较佛系也懒得去管这些。

  但是既然此时冯去疾提出来了,那么顺便建立一个监管部门便好了。

  这样以来,大秦的经济纽带也是算是完全建立起来了。

  除此之外,苏文又发现了一个问题。

  那便是现在商业的发展还有一个距离的问题。

  因为既然从事商业那么必然要考虑货运的问题。

  本身来说,那些货币就极为的沉重。

  去外地进一次货往往需要很长的时间。

  而此时的道路又极为难走且很多商队在路上可能会遇到山贼。

  所以在这种情况下,除了货币改革之外,建立商业要道也是一个很重要的环节。

3.8  但是就目前而言,要想制作出汽车之类的现代交通工具根本就不现实。

  所以苏文便想到了一个更为现实一点的方法。

  那便是兴建运河,开通水路航线。

  大秦如此手中便握有船只的制作方法。

  而苏文的手中更是从系统那里获得了能够实现长距离航行的帆船设计图。

  如果在各大城池之间,修建大运河,连通南北,东西的航道。

  那么绝对会极大的促进各地方的经济发展。

  同时国库中那些堆压的钱币也就有了可用之地,何乐而不为呢。

  当然苏文可没想着像之前修建长城,阿房宫那样大幅度的劳民伤财。

  而是想着采用雇佣制度,相信会有不少百姓乐意加入其中。.

第172章

  其实按照苏文的记忆早在大秦建国之初,嬴政便施行“车同轨,整交通。”的重大举措。

  在公元前222年的时候,嬴政就已经开始大幅度命令工匠修筑以国都咸阳为中心向四面八方延伸出去的驰道。

  这种驰道类似于现代的高速公路。

  驰道的宽度均宽为五十步。

  按照一步一米来算,大约也就是五十米左右。

  而驰道修建的目的也有几个方面。

  第一个方面自然想要加强交通的方便便利。

  从而更好更快捷的去管理六国的就地。

  而另外一方面的主要目的则是为了方便北方匈奴战争前线的补给。

  除此之外还有一种说法便是为了方便嬴政出巡时能够做到一路之上畅通无阻。

  除却本就在秦国修建的秦直道和秦栈道之外。

  其他的各个驰道大多都在秦国的旧址故地与六国的旧道上。

  还有就是在秦征伐六国时修建的交通道路之上拓建而成。

  其中那些极为著名16的驰道包括:上郡道、临晋道、东方道、武关道、秦栈道、西方道及秦直道。

  除此之外嬴政在扫灭六国,实现大一统之后。

  为了方便运送征讨岭南所需的军队和物资。

  于是命史禄开凿运河用来沟通长江水系的湘江和珠江水系的漓江。

  而这条运河在最终在秦始皇前215年得一修成,而这条运河的名字便叫做灵渠。

  可以说灵渠是世界上最古老的运河之一。

  它自从贯通后,在二千多年来就一直是岭南与中原地区之间的水路交通要道。

  如果苏文没有记错的话,今年便是公元前219年。

  也就是说就算他不在,灵渠可能也会在今年开始修建,并且到公元前215年的时候最终修成。

  不过不管怎么来说,这些交通要道修建的主要目的大部分都是为了战争的需求。

  而并非是专门为商业发展而开通的水运通道。

  所以此时他提出这个提议倒也是极为必要的。

  要想在极短的时间内,快速的提升大秦的实力。

  那么水运要道的修建和开通绝对是势在必行的。

  想到这儿,苏文看了嬴政一眼继续说道。

  “除了必要的监管部门之外,我建议在短时起,开始修建连接各地的运河,从而来实现南北东西两地的紧要联系。”

  “这种情况之下,不仅能够极大的提高整个大秦的经济发展,同时能够促进各地的文化交流。”

  “所以我认为,这是绝对必要的。”

  嬴政听后,顿时心中大惊。

  其实在他的心中确实也有这个想法。

  只是如今他还没来得及施行,而且他想要开通的也不过是咸阳到岭南之间的横道。

  其目的自然是为了运输岭南地区的物资。

  现在可不止北方的匈奴对大秦虎视眈眈。

  岭南的百越最近也是有些不安稳了。

  本来这次他是准备直接派遣赵佗直接带着30w秦军进攻岭南之后的百越。

  随后将秦军驻扎在那里来守护好大秦来之不易的领土。

  而现在获得了百炼钢之后,所有战士的装备得到了翻天覆地的变化。

  这样便大大加强了大秦战士的军力。

  那么要取下岭南地区便轻松了很多。

  至于之后的镇压问题倒是还需要向苏文讨教。

  不过按照苏文刚才的说法,这个水路航线确实是非要建立不可了。

  在加上之前的银行,以及市场监察部门。

  那么大秦之中也就有了一套较为完善的经济制度。

  同时这些举措也一定能够使得大秦飞速的发展。