作者：十一岁
“也就是在合适的轨温范围内使钢轨伸缩，抵消钢轨内部的温度力，然后再重新锁定线路！"
这个办法，让工程人、铁路人都讶然一惊。
不过，还是有很多人面带迷茫，对于应力放散和轨温锁定这两个专有名词，不是这个领域的人，还真有点陌生。
沃成文观察着许秋的脸色，发现后者并没有反对，这才解释道：
“各位都知道，热胀冷缩。”
"在热胀冷缩的过程中，如果膨胀和收缩受到约束，那么，物体内部就会产生温度应力，也叫作热应力！"
“而在无缝钢轨系统里，钢轨可以看做被完全约束的物体，经过计算以后，我们可以知道钢轨内部的温度应力。”
"借此我们可以计算出温度力。”
“这两个东西，换成数学概念就好理解了，温度应力是均匀分布的，直接温度应力乘以钢轨的横截面积，就是温度力。”
“通过这个换算公式，我们有了一个新的发现，钢轨的温度力之和钢轨的截面面积以及温度变化幅度有关，和钢轨的长度无关！"
“也就是说，在实现钢轨完全约束的条件下，无缝线路可以任意地增加长度，而不会增加钢轨的温度力！！ ”
“只要在铺设工具轨之前，提前进行应力放散和轨温锁定，就能够保证即便无缝铁路发生了热胀冷缩，产生的应力也在允许的范围内，不会造成胀轨和拉 断！"
曲华梅、安永佳，以及一众铁路设计院的院长们，都为这个方案感到吃惊。
铁路总局局长安永佳问道，“这个想法很天才，不过，你打算如何实现呢？ ”
想要做到提前进行应力放散和轨温锁定，似乎难度有点高了。
许秋也在思考，听到这个问题，他点了点头，对沃成文说道："沃教授，您的解决方案是什么？ ”
敢拿到他面前来说，沃成文的团队绝对想到了应对策略。
他很好奇，如此高难度的技术，是如何实现的。
许秋在刚才的几分钟内，推演了多种办法，都行不通。
除非是改变钢轨结构..…
按理来说，如果不改变钢轨的结构，这个技术几乎不可能做到。
难道真的是改变了极寒钢轨已经设计好的结构？
0……
沃成文幵口的第一句话，就坐实了许秋的猜测。
这位钢轨工程师说道，
“按照核动力长龙的体量来说，我们的极寒钢轨，将根据前所未有的质量标准，来进行生产。”
“钢轨的外形尺寸要满足高平直度和高几何尺寸精度要求，要做到钢质洁净，表面无缺陷、脱碳层浅、残余拉应力小，满足钢轨的高抗疲劳性能等等.…”
“并且，钢轨的结构，已经成为定式。”
“而我们的方案，就是......改造极寒钢轨的结构！"
"我们将极寒钢轨分成固定区、伸缩区和缓冲区三个部分。”
“固定区的钢轨全部被锁定，不能动弹，这也是整个极寒钢轨不可动摇的骨架。”
“伸缩区，是保证提前进行应力放散和轨温锁定的关键！这个区域的钢轨内部留有一些轨缝，可以满足应力释放的要求！"
“缓冲区则是缓冲地带，进一步减轻应力释放对整根钢轨的影响！"
沃成文一说完，在场的人都露出了深思。
曲华梅说道：“沃工程师这个想法很好，但是，如今钢轨的结构已经很稳定了，极寒钢轨按照这个结构生产，万无一失。”
"而如果在这个关头，贸然改变钢铁的结构，恐怕后患无穷！”
安永佳面色凝重，说道：“我倒是同意这个想法。三大焊接法，都无法运用在极寒钢轨之上，直接从钢轨的结构入手，尝试一下，或许还有转机！"
有人同意，也有人否定。
这个方案，并没有得到所有人的认可。
于是，众人的目光再次投向了许秋。
沃成文、贺玉德也望着许秋，等待这位年轻的决策者，给出一个答案。
许秋皱着眉，轻轻地摇了摇头。
这一刻，首都钢铁集团的工程师们神色黯然。
许秋幵口了，问道：“你们说，三大焊接法不适用于极寒钢轨的铺设，原因为何？ ”
沃成文恭敬地解释道：
“高铁、铁路无缝线路的铺设，一般是进行长钢轨的基地内焊接。”
“高铁钢轨出厂标准定尺是一百米一根，然后会在焊轨基地内焊接成长轨，目的是减少现场焊接的接头数量，但是又不能焊接的太长导致运输不便。”
“相比于现场焊接，基地焊接作业环境更好，质量控制更好。”
"之后，再进行长轨运输，从焊轨基地把长钢轨用长轨运输车运送到铺设地。”
“到达以后，经过卸轨、落槽、安装扣件，到位以后用拉轨器、移动龙门吊等设备把长钢轨从车上卸下来，定好位置确定其落入轨枕的承轨槽中，然后安 装好扣件。"
“然后进行现场打磨、调整，将落槽的钢轨的几何位置先调整到位，然后焊接。”
“最后是在设计好的锁定轨温条件下将所有长钢轨一次固定，所有扣件安装好。完成钢轨的铺设。"
“然而，我们的极寒线路，在第一步就出了问题。"
“全国能够有资格、有能力生产极寒钢轨的企业、工厂，不超过十家。”
“这十家分布都比较集中，基本上都在重工业发达的地区，不可能在焊轨基地完成长轨的焊接，再运送到全国各地！”
“闪光接触焊需要在焊轨基地，气压焊和铝热焊虽然可以现场作业，但焊接出来的钢轨，质量是不过关的！”
“我们分布在重工业发达地区的焊轨基地，焊接出来超过一百米的钢轨后，没办法运送到全国各地。过长的钢轨，不具备运输条件！”
许秋沉默。
现在的问题很简单。
钢轨从生产线生产出来后，还需要在工厂的焊轨基地焊接成长轨，再铺设到地上。
然而，长轨的长度太惊人，几乎不可能进行运输。
许秋也不会考虑这种办法。
如今铁路、公路运输都被地下城物资、森林移栽计划载满了，不太可能再腾出一部分力量来专门运输长轨。
那有什么解决办法呢......
许秋闭上了眸子，食指关节敲击着桌子，陷入了思考。
这一刹那，会议室变得无比寂静，无数的人屏住了呼吸，不敢出声打扰许秋。
人们眼神火热，他们很想知道，面对这个难题，许秋会给出什么样的解决方案！ ！
哒哒哒。
会场回荡着关节敲击桌子的声音。
许秋仿佛化作了一座木雕，静静地聶立在原地。
几分钟后，许秋突然睁幵了眼睛，敲击声也戛然而止。
众人惊醒，热切而盼望地望着许秋。
沃成文和贺玉德心脏在狂跳，他们已经见证过许秋在这方面的造诣，钢轨焊接的工艺上，难道他能够给出一个新的方案？
许秋威严而不可置疑的声音响起，道：“沃工程师的办法，其实也很有价值，但是......正如曲院长说的那般，我们的时间不多了。” “我们没有试错的机会，也不可能将已经万无一失的钢轨结构推翻、重新打造。”
“即便是成功了，那也意味着，整个钢铁企业都需要来一次从生产线到设备的全面置换，首都钢铁集团一家能够做到，其他的企业不一定能做到！"
“所以，我不提倡对极寒钢轨的结构动手。”
“我倒是有一个很简单的办法。”
“目前钢轨焊接，出厂的钢轨最多一百米，再进入焊接工厂焊接成长轨，最后再进行铺设。”
“问题就出在这两个环节中，焊接基地与钢铁工厂是捆绑的，从生产地运送到目的地，路途太远......“
“那么，为什么不在每一条极寒线路主线上，都建造一座焊接基地？ ”
这一个问题，声音很轻，却如同重锤，砸在了每一个人的心头！！
“这......可能吗？ ”
沃成文等人瞳孔剧缩，脑袋里回荡着许秋的话。
焊接工艺，包括的东西太多了..…
从下料幵始，要进行焊材准备，焊前清理，预热，点固，焊接参数选择如电流、电压、气流量等，还有层温控制，变形控制，施焊方法，焊接顺序，焊 后热处理及检验等的控制..…
这样一个庞大的焊接基地，要在每一条极寒线路的干线搭建起来，真的可行吗？
按照极寒线路的长度，以及龙国国土的辽阔度来看，就算每个地下城附近的极寒线路只建设一个焊接基地，也需要整整一千个！
全国兴建焊接基地......
邹柏涛神色震撼，这种方案，果然只有许局长这等人物才想得出来！
许秋没有理会众人眼中的疑惑，而是看向了铁路总局局长安永佳，
“安局长，我有一个任务安排给你。”
许秋脸上露出笑容。
全国兴建焊接基地到底可不可行,
很快就能够得到答案了。与.
第九十五章拔地而起！蒸汽之下，龙国破冰！ ！
安永佳立刻站了起来，脸色严肃，“许局长，您有什么吩咐？ ”
“目前龙国，排名前几的焊机设备企业，或者是焊接基地，能够在二十分钟内赶到危情局会议室的，有哪些？ ”
铁路局，和这些企业基本上都有交集，在场最了解这些信息的，肯定是安永佳。