从舰娘到机神 第111章

　　最起码不是一关了事，而是给他们一个通过劳动来改造自己，变成更好的人的机会。

　　毕竟，她也不是什么恶魔，脑部植入体只要检测到他们是真心忏悔和改过，是会解除对他们身体的操控，让他们获得一定程度的自由的。

第九十章 运输舰

　　联合政府本来就在月球上安置了自动工厂用于建设逐月发动机，在青鸟来到月球建设造船厂的时候，这些自动工厂和用于工程建设的机器人与车辆，便都被青鸟征用，用在了造船厂的建造当中。

　　因为是完全自动化建设和生产，还有那些劳改犯人掺杂其中，青鸟完全不用一直钉在月球上，所以她还抽空去梵蒂冈参加了宣告她为弥赛亚的宗教仪式。

　　随着造船厂第一条船坞的完工，这些设备和机器人除了用于建造新的船坞之外，也被用于建造这个造船厂生产的第一艘飞船。

　　“目前工厂已经开始运转，通过对月球上的矿物生产出来的造舰材料也已经顺利出产，接下来要做的就只是造舰本身了。”青鸟通过视频与地球上的联合政府进行着对话，并向他们发送了不少船只设计图：“这些是目前我这里可以建造的太空飞船图纸，你们可以考虑从中选择，也可以自己进行设计。”

　　青鸟发给联合政府的图纸，大多来自她自带的南天门计划，另一部分则是她闲来无事通过舰载计算机自己做来玩的设计。

　　这些设计虽说各有各的针对性，但每一种都不失为一种成功且经得起考验的成熟设计，导致联合政府的高层险些挑花了眼睛。

　　他们当然能够看出青鸟提供的这写图纸当中大多数都是战舰，是以战争为目的设计的战争机器。

　　虽说现在最重要的事情是建造运输船，将地球上的人类运送到比邻星系去，但组建一支具有太空作战能力的太空舰队，对于联合政府来说，也是一件很吸引他们的事情。

　　毕竟，青鸟这个舰娘的威胁也是实实在在的，即便一直以来青鸟都是跟他们在友好的合作，他们还是需要考虑真的面对这种等级的敌人人类该如何是好。

　　对于联合政府的这点心思，青鸟早就已经看透并且猜到，但她却对此没有什么介意。

　　一方面是人类即便拥有了这些军舰也很难对她造成什么有效威胁，除非青鸟傻到用本体跟他们打舰队战。

　　另一个方面则是青鸟明白人类应当有足够应对威胁的武力，不至于说像原本电影里面对木星危机，最后关头居然要通过引爆空间站的方式来点燃木星大气，而不是直接一发核弹去点燃它。

　　当然，电影里之所以会出现那样的情况也和人类在出发之前为了解决月球危机炸掉了所有的核弹有很大关系，但本质上还是当时联合政府缺乏武力的体现。

　　甚至包括木星危机全球发动机停转，为了启动发动机进行饱和式救援的时候，救援队和火石运载车队还遭到了袭击，就足以说明很多问题了。

　　所以，联合政府希望拥有一支太空舰队，在青鸟看来是很正常，也很合理的需求。

　　如果她真的介意这一点，就不会把图纸都拿出来，而是只给联合政府民船图纸了。

　　“虽然其他需求也很迫切，但我们首先需要的还是运输舰，请青总工你先开工天琴级大型运输舰，我们需要这种运力强大的运输舰来运载更多的人员和物资前往比邻星系。”一名联合政府的高层对着青鸟如是说道。

　　大炮巨舰虽然诱人，但这些高层还是分得清楚眼前到底是个什么状况，造什么比较重要的。

　　倒是一旁另一位高层带着几分好奇的对青鸟询问道：“青总工，天琴级运输舰的装载量有多大？它能够一次性运输多少人？以冬眠状态的话。”

　　“以冬眠状态，天琴级大型运输舰货舱容积有十万立方，按一个冬眠舱占用两立方空间来算，你们大概一次可以运输五万人。”青鸟略作查询便给出了回复，并且说明道：“不过我不建议你们一次就光运五万张嘴过去，上次二期团的一千人也就算了，比邻星那边现在还没什么产出，一下子运太多人过去，又没有足够的物资补给，是会饿死人的。”

　　听到青鸟这么说，联合政府的高层只是认同的点了点头，并没有多说什么。

　　关于物资这件事情确实是一个亟待解决却又不好解决的问题，别的不提，光是地球本身现如今也要陷入物资紧张的境地了。

　　随着大量行星发动机的开工建设，人类几乎所有的资源都喂给了这些巨构建筑，并且随着行星发动机的逐渐完工，地球进入刹车纪元，环境开始日益恶劣，粮食产量也在逐渐降低。

　　大国可能还好，像一些小国家现在早已经陷入了饥荒或者需要采取配给制度的程度了，想要有足够的补给物资给比邻星系，这实在是有些强人所难。

　　倒不是说偌大的地球挤不出这点资源了，而是无论从哪个方面来看，从地球往比邻星系运送补给都是一个费力不讨好的事情。

　　更经济高效的做法应该是在比邻星b或者潘多拉上面进行农业生产，实现自给自足。

　　青鸟当然也知道这一点，所以她只是说不要一次性运五万张嘴过去，言下之意是希望联合政府先考虑好这么多人运到比邻星系之后如何解决他们的补给问题。

　　最好是少运一些人，多运一些可以用于农业生产的设备与物资过去。

　　虽说青鸟的本体具有工业生产能力，但一直指望青鸟的本体来完成各种设备和设施的生产，未免有些强人所难不说，这效率也不够高。

　　“青总工的建议很中肯，我们会考虑在第一批物资当中增添自动化工厂和机器人的。”另一名高层开口，为这件事定下了基调。

　　“既然如此，我就静待佳音了。”青鸟对此不置可否，所以只是随口说了一句，便没有再多说什么。

　　不过在联和政府方面即将切断通讯的时候，青鸟好像想起什么似的补充了一句：“那些建设造船厂的劳改犯人当中有一些表现不错，而且悔悟自己的罪行也很情真意切，所以我考虑将其中的一部分送回地球，你们看着安排。

　　另外第一批获得前往‘天堂’资格的人你们挑选的怎么样了？我觉得他们已经可以先来月球接受培训，适应太空生活了。”

第九十一章 三四五

　　随着月球工厂第一船坞的完工，地球上对青鸟的崇拜与信仰也愈发的兴盛起来。

　　尽管很多人都知道青鸟并不是神灵，并且也不认为这个世界上真的有神灵存在，但她在这末日之中为人类寻找到新家园，开辟出一条新的生路的伟业，还是让无数人崇拜并且信仰她。

　　就如同那些为了人类社会做出了杰出贡献和不朽伟业的人一样，虽然他们都是平凡的普通人，但谁又能说他们没有成为不朽的神灵永远活在人们心中呢？

　　或许西方宗教崇拜的是无中生有的神灵，凡人并不能作为神灵被崇拜，但在东方那些值得被永远铭记的英雄和伟人，会自发的得到民众的崇拜和供奉，世代香火不绝。

　　这样的人又怎么能说他们不是神呢？

　　希望成为神的人被人们拉下了神坛，而认为自己只是凡人的神永远活在了信徒心中。

　　不得不说，这是一种令人觉得黑色幽默的讽刺。

　　但对于青鸟来说，这似乎并不是什么问题，因为她既可以是创造伟业的凡人，同样可以是宗教意义上的神。

　　毕竟对于超凡伟力归于自身的存在来说，这二者并不冲突。

　　只不过青鸟并没有对地球上的人类过多的展示她非人意义上的超凡力量，只是在必要的时候表演一些在旁人看来更多像是科技手段加特效一样的花活，从而让绝大多数人都觉得她只是一个凡人，一个伟大的科学家。

　　当然，在宗教信徒眼中，青鸟则是教义上所说的那位救世主弥赛亚，她种种神奇的表现，包括她创造出跃迁引擎和发现‘天堂’都是神的指引，而她则是神的使徒，将会在这末日之中拯救他们这些神的羔羊。

　　很显然，对于青鸟发现‘天堂’、发明跃迁引擎这两项功绩是得到了所有人承认的，无论是信徒还是普通人，都承认这是堪比拯救全人类的伟业。

　　这一点在第一批获得了联合政府许可登上月球准备作为四期团前往比邻星系的人被挑选出来之后，更是得到了全社会的公认，让青鸟的声望一下子达到了顶峰。

　　联合政府对四期团进行了严格的筛选，他们当中的每一个人都是确凿无疑的在各行各业的本职工作上为人类做出过杰出贡献的优秀人才，每一个人的履历拿出来都经得起考验和推敲。

　　而且联合政府还将他们每一个人的名字和简历对外进行了公开和公示，并且表示任何人都可以对名单提出异议，只要被证实有真凭实据，就可以对名单进行调整和变动。

　　当然，一切都必须要符合‘为人类做出了杰出贡献’这个大前提。

　　所以能够被选入四期团的，都是真正意义上为人类做出了杰出贡献，理应受到联合政府嘉奖的人。

　　也正因为如此，人们才会相信青鸟说的只要努力为人类做贡献，就能够获得前往‘天堂’的船票这一说法的真实性。

　　这无疑极大的加强了绝大多数普通民众对联合政府的拥护，和他们为人类做贡献以获得前往‘天堂’门票的积极性。

　　因为真的有人做到了，联合政府和青鸟也兑现了这一承诺，他们只要努力，就能够获得同样的待遇。

　　要知道，四期团的名单当中可是有一大半以上都是各行各业最普通和最基层的工人，还不是那种所谓的坐办公室的‘工人’，而是正儿八经在工厂和行星发动机建造工地上奋战在一线基层工人。

　　虽然在挑选的时候会根据比邻星那边的需求针对性的挑选行业，但这些基层工人本身为人类社会所做出的贡献是无可指摘的。

　　毕竟，能够吊着安全绳在距离地面几千米的高空冒着寒风忍着低温去给行星发动机喷口做安全检查、排除故障，这样的人即便是再怎么苛刻的人也说不出什么挑刺的话来。

　　而且更关键的一点，是这些人当中的绝大多数都是没有地下城名额的。

　　尽管到目前为止，进入地下城的名额依旧在持续抽选中，并没有传出任何终止抽选的消息，但所有人都知道后续抽中的几率是会越来越渺茫的。

　　在这样的情况下，能够获得一张前往‘天堂’的船票，对于大多数普通人来说虽然让人羡慕，但还不至于让人嫉妒或者故意去抹黑。

　　也正是在这样的大环境下，地球上的社会秩序得到了极大的好转，人们对工作的热情也有了极大的提高，原本只比预计的超出1.5%的工程进度也有了大幅度的提升，达到了5.4%。

　　不过随着第一艘天琴级大型运输舰的完工，地球上的事情和青鸟暂时无关了，她将要和四期团的三万名成员一起携带五万立方的宝贵物资返回比邻星系，对比邻星b和天堂星进行更进一步的建设。

　　是的，潘多拉星已经被联和政府在征求了青鸟的意见之后正式改名为天堂星，因为这样一来，就是货真价实前往‘天堂’的船票了。

　　你问为什么就四期团了，三期团去哪了？

　　三期团的一千两百人早在青鸟带着运输舰和护卫舰返回地球的时候就已经被联合政府准备好了，青鸟还在月球搓造船厂的时候，他们就已经上路了。

　　如果路上没出什么岔子的话，他们现在都已经到比邻星系，准备开始接上一期团的成员返程了。

　　这是青鸟在离开之前的安排，一期团在潘多拉和比邻星已经待的太久了，该让他们结束原本说好的‘为期三年’的考察任务，让他们回地球与家人团聚了。

　　要知道，从他们2045年登上青鸟的本体出发，到2046年他们抵达比邻星系，进行了为期半年的考察任务发现潘多拉之后临时派人返回地球，2047年二期团出发，2048年青鸟回到地球，到现在2049年四期团出发，已经过去了快五年时间。

　　一期团已经超期服役太久了，也该让他们回地球和家人团聚，好好放个假了。

　　当然，这并不是说就把他们扔回地球不管了，而是给他们放个假，训练一下五期团的人，然后再度返回比邻星系。

第九十二章 灵能天启

　　天琴级大型运输舰虽然从体量上来说，并不是一艘小船，毕竟内部高达十万立方的货仓空间就注定了这条船小不了。

　　当然，有人会说十万立方，不就是一百米长五十米宽二十米高的立方体吗？稍微大点的货轮都能装得下吧？

　　但十万吨级的货轮也不是什么小船啊！而且这是要进行亚空间跃迁和星际航行的大型货轮，除了完全被包裹在船壳内的货仓之外，还有这艘船的引擎、动力系统、维生系统等等……

　　再加上四期团的三万人是以冬眠的形式装在船舱里的，这些冬眠舱的供电、生命维持也需要占用大量的空间。

　　所以到最后，整艘天琴级的舰长已经达到了二百二十米，作为一艘飞船已经非常大了。

　　当然，和青鸟的本体相比，它还是相形见绌的。

　　也正因为如此，船上其实生活空间其实并不大。

　　就像是一艘十万吨级的货轮，其实只需要二十几名船员一样，这艘大型运输舰的船员也一共只有十七个人，他们同样会以冬眠的形式度过在船上的大部分时间，不过并不是十七个人一起冬眠，而是以轮换的形式来确保驾驶室里随时都有人待命。

　　至于青鸟，则同样住在船上的生活区，不过她并不需要冬眠，尽管在船上也安排了她的冬眠舱。

　　虽然船上的生活条件并不算差，但和青鸟本体上那堪称豪华的大型舰长室相比，就只能用青年旅馆和七星级酒店来形容其中的差距了。

　　当然，对于青鸟来说这都是一样的，甚至她完全可以不需要搭乘任何船只，凭借自己的舰装就能从地球飞到比邻星系。

　　只不过这么干未免太过惊悚，即便是青鸟也不原意去做这样离谱的事情，虽说她确实做得到。

　　这也是她不太理解以前看过的那些美式超级英雄电影里稍微有点飞行能力的家伙都喜欢自己飞的原因，你要是超人那种倒还好说，毕竟人间之神是真的飞得快，比起普通飞行器来说确实他自己飞更高效。

　　但那些不知道什么牛鬼蛇神的，只要有飞行能力就没有人老老实实坐交通工具，好像有飞行能力不飞一下都对不起自己一样。

　　那种连光速飞行都做不到的家伙，为什么要这么显摆自己的飞行能力啊？一路上一飞几个月，你们都不需要吃饭睡觉的吗？

　　总之突出一个迷惑行为，与正常的不能理解。

　　好在青鸟自己拥有着飞行能力的同时，还能够召唤自己的本体，用本体飞行的同时，也可以使用本体上那豪华的居住生活空间，突出一个舒适惬意。

　　即便在船上住上一年，也不会觉得有什么憋闷或者不适。

　　而且船上强大的后勤保障设施，也能够让船员不用冬眠来扛过漫长的航行时间。

　　青鸟之所以会吐槽这些，还是因为这次的旅程长达一年，一整年的时间都待在货船的生活区里，多少是会有一点让人觉得枯燥和难熬的。