作者：棠梨不煎雪
不用担心书本卖不出去，因为这项计划本身并没有赚取利润的目标，它将会随着各国的经济复苏深入捆绑学校教育。
这样不仅让世界深入广泛的受到联盟文化的宣传，而且用倾销手段也可以有效打击包括盟国出版机构在内的所有出版社，建立起联盟式文化图书宣传帝国，官方和商业团体二者齐心，一起完成这个历史上最大规模的文化宣传攻势。
看完计划说宣传部主任当时就立了，看着面前的同志怎么看怎么觉得眉清目秀。
因为这封计划书如果得以通过，可以毫不客气的说，他们宣传部将会一跃成为联盟最重要的几个主要部门之一，这哪是送计划书，这是他妈的把泼天的富贵喂到他们的嘴边啊！
这项计划里，图书宣传攻势只是先期重点，后面还涵盖了纸媒报业，教科书，故事绘本杂志，电视电影等等等一系列连带细分领域，这项计划几乎没有时间限制可以一直做下去。
预算也绝对会非常充裕，这不妥妥铁饭碗？
“陪我一起逛逛吧。”
‘好。’
卫士的生产流程十分繁琐，主要是内部装饰用了大量的工时，这种车如果要卖，定位上至少也是属于豪华车级别的。
军用版会有额外的简化内饰与配件加固，但出厂价也不会便宜多少，未来绝大概率会主要供应交付给军队使用，民间市场消化不了多少辆。
不过也无所谓，卫士的定位本身就没准备在民用市场销售多少，赚的是军方的钱。
几人走出卫士制造工厂，来到另外一处占地面积极大的空旷厂区，此时厂区内部还有着为数不少的工人正在施工，处于建设阶段。
米蒂亚脸上扬起笑容，指了指厂区上的倒VW组成的图标：“这里，将会生产人民不太吃力就能购买的起的小轿车。所以这个牌子叫【大众】”
布拉特眼中闪过一抹质疑：“人民都能买得起？”
据他所知，T型车制造虽然算简单的售价也不高但也在700联盟币左右。
而目前最发达的联盟，自家职业士兵新兵月薪津贴为40联盟币，别看就40块以为很少，联盟内部交易流通的大头可不是元，而是分。
联盟币1元=1.5332克纯金，餐厅点一份荤素搭配配例汤的套餐也不过一两毛钱，40元的购买力是非常恐怖的。
拿联盟新兵对比，买一辆T型车得不吃不喝一年半，虽然他们完全不用担心吃喝问题，一年多总收入看似也不过分，但也要分国家对比。
联盟士兵津贴大几十块，埃内斯托士兵可就只有几块了，苏里亚士兵情况较好，普遍有十几块钱。
同盟国士兵那更没啥可比性，他们的月薪能不能拿到全看上司脸色，每个月收入都不固定，换算为联盟币大致1-5元。
这样一算就能看得出700联盟币的车辆价格对他们而言意味着什么，这还是有固定收入的军人，民众差距起伏就更大了。
就这条件你说造个人民都能买得起的车，人民压根就买不起车...
米蒂亚拍了拍额头：“哦~我忘了加个前提，是联盟所有国民都能买得起的轿车，大陆人民未来买得起的轿车。”
接过随行工作人员的文件袋，米蒂亚打开将其中的设计图纸拿给布拉特看：
“喏，就这种，我能将它的售价压到300联盟币左右，随着量产规模的扩张，根据计算最后能将出厂价压到200。”
‘200联盟币...’
布拉特接过设计图纸仔细的看了起来，上面附加了一张联盟本土原型车的照片，车型古怪看起来娇小玲珑还有点丑，多看两眼后又觉得有些萌，总之丑萌丑萌的。
大众
V1-V2（甲壳虫）紧凑型家用轿车
长/宽/高(mm):4081/1724/1498
整车自重650公斤
1000mm直列4缸风冷发动机，马力26匹。
拖曳臂式悬架，后轮驱动，前2后3共5座。
同时共有两个版本，拥有双门硬顶型的V1型和双门敞篷型的V2型。它的设计要求就是制造简单，便于维护，成本低、故障率低、价格低。
价格想要压缩到T型车一半左右的价格将车价彻底打下来，除了缩小车辆大小，尽量简化除基础功能以外的所有功能之外，它这个圆润的车壳结构也是节省制造成本的重点项。
大量采用的弧形设计对冲压机等大型设备的要求非常低，同时因为弧形不太需要解决钢材压铸后回弹形变的问题，生产工时耗费上也非常低。
在同样的时间内，生产一辆T型车全部所需配件的工时足够生产3辆V1左右，极简的一体化设计让它的装配整备效率极高。
快到几名熟练工短时间内就能大致完成对它的外形组装，当然只是安装外壳不带加装螺丝之类的固件，不过这也足够证明它的优秀。
‘虽然它确实足够便宜...’
“我知道你想说什么。”
米蒂亚打断了布拉特的话：“在现在这个阶段不管多便宜主大陆的人民都不会购买它，因为在便宜也需要养护成本，它毕竟是吃油的。”
“不过，它的存在却能让更多大陆人民拥有活下去的机会。”
“一辆V型车的制造过程中上游需要涉及钢铁、机械、橡胶、石化、纺织等等行业，每个扩展开又有原料开采、提纯、制造、运输，这里每一个领域都创造出了大量的工作岗位。”
“如果一切顺利的话，这些岗位总量初步估计不会低于百万。”
“300联盟币的轿车次大陆联盟国的民众支撑的起这样的消费，5座定位的就是家用经济型轿车，如果是职工家庭的话200元约为家庭半年左右的收入。”
“根据我的调查，现在联盟人民T型车保有量并不算低，证明需求是有的，T型车高昂的售价让大多数家庭望而却步，而它就是那个完美的承接品。”
“我已经注册好了独家专利，谈好了运输路线，毕竟根据联盟的复苏计划，天量的物资漂洋过海投放到主大陆，这也意味着会有大量的货轮得空船回去，我们正好可以填补上他们的亏空。”
“这个工业园将会是未来的汽车之城！无数人将会因为它的存在而获得新生，而这一切的缔造者，就是你手上图纸中的那个‘丑家伙’甲壳虫。”
布拉特开始理解了米蒂亚的想法：‘您的意思是其实并不在乎它能赚多少钱，而是因为制造它能提供多少工作岗位？’
‘...我明白了，我在这里替大陆人民向您表达崇高的谢意！’
主大陆确实没几个人买得起家用车，但他们却非常需要汽车制造所衍生出的产业链群，他们现在需要的就是一份工作。
现在的主大陆，工作关乎着生存，尊严，工作是一个人重新开始朝着美好生活迈步的证明。
布拉特的谢意不是没理由的，甲壳虫这东西真论技术水准其实没多少，在联盟本土生产的话因为产业链高度集中物流运作少了一个海运的环节生产成本甚至还可以更低。
其实完全不需要跑到主大陆来开设工厂，但偏偏就是在大陆开了，也偏偏将技术放在主大陆。
这份情附近的国家都会认下，汽车工业拉动工作岗位，大量的工作岗位让人民获得收入来源。
有了钱的工人多了需要消费，进而可以带动整个国家其它产业需求的增长，需求的增长又扩大了其它产业工作岗位需求量，这就是一个正向的良性循环。
米蒂亚笑着摇了摇头：“不用道谢，对我来说这样做也有好处，各取所需罢了。”
上一世甲壳虫有个别称：“平凡而伟大的母亲”。
它是真正让汽车成为价廉物美的大众汽车，看似它不过只是解决“买得起”和“可靠性”两个问题，但这些恰恰就是大多数普通人的痛点，它完美的解决了这个问题，而这就已经足够了。
小小的也很可爱，不是吗？
生产甲壳虫她就没想赚钱，甚至这个系列从上马到未来的下线，它的销售利润率只需要维持住它自身体系的正常流转就行了。
这个就是用来赚取名声用的，她要的是甲壳虫陪伴着每一代主大陆人从生到死一直在其身边的无声老友，她要的是大众成为主大陆深入人心的国民品牌。
这样的广告效应是多少公司砸大价钱都买不到的，她血赚的好嘛。
以后只需要略微报导一下大众公司的行为绝对能博得主大陆人的巨量好感度。
这么大的地方，这么多的国家，怎么可能一直穷下去？
她又不是只耕耘汽车一项领域，赚钱的时候有的是，无所谓这三瓜两枣的。
第346章 反重力超导列车
经过漫长时间的博弈，三国联盟的军队将大量投降军队改造为从军，配合正规军陆陆续续进驻各个同盟国国家首府与主要城市。
军中文委人员与各个族群部落代表进行友好访问，并向对方发放邀请函前往联盟首府共同商讨独立自治之事。
同盟国内的民族多不胜数，按理来说想要邀请齐全是件麻烦事，所以这个代表不限制单族，也可以是区域内多种族或多民族的联合代表团。
大量军用运输机与舰船临时进行改造，将各地的首脑通过各种方式漂洋过海送到次大陆参加这次世界联合大会。
能代表种族或者民族前来参会的，在联盟构想中这批人基本上将来都会是一个或大或小的国家组成的前身，可以说都是潜在客户。
在这次联合大会中通过全体投票会大致对七国完成分割重组，形成的新国家会被纳入到新组建的世界联合政府体系之中正式注册登记在案。
然后复苏计划就会正式启动，对新组成的国家进行重建技术资金方面的无偿援助扶持。
所有的援助计划在具体实施中都会遵循基本的市场原则，新国家完成认证申请，向复苏委员会申请援助。
委员会通过下游财政部，联盟建设部，联盟中央银行，内务部多方交叉审核完成计算批复，形成一个个具体的建设计划单投入总池挂标，让各州自行竞拍。
竞拍的不是按价高者得，而是在计划硬性建造指标内谁最低谁就中标，为了防止恶意压价还设有最低成本标线。
中标公司就可以按照建设计划得到复苏委员会的专向拨款，然后前去当地完成建设任务。
联盟新设立的大陆复苏计划委员会的资金池第一阶段2期总共400亿联盟币已经到账，这项计划预计第一阶段总投入约为5期1000亿，没有具体上限。
援助资金和物资是免费的，但被援助国被扶持起来的国家市场要无条件融入联合政府体系，同时必须对自身国家全领域采取开放政策，接受外国友商企业的投资。
反正不管未来如何，这项计划本身就代表着一笔巨大而持久的收益，各个州对此都非常眼馋。
联盟每个州最差都有一套自循环基础工业体系，有一定的技术储备完成一个中小城市重建。
当然了，大型桥梁，海底隧道，铁路网络或是大型，超大型城市群这样的还是得国家级企业能干的好，得和国企分包共同承建。
不过他们没有什么交流渠道去推销自己州的企业，这一次自然就是一次极好的向各国友人近距离推销自己的机会。
在大部分政要酋长代表都到达联盟本土后，排头兵希维亚斯州首府宣布召开联盟首届交通博览会。
既是一次向本国国民科普联盟交通类各项前沿技术提升国民自信的活动，也是侧面向各族人士秀肌肉的过程。
基建，基建，无论怎么做一个城市都肯定绕不开交通系统，各类大型的铁轨铺设机，初代盾构机，桥梁道路施工机械，还有大型客运飞机，商用软性巨型空艇，洲际宽轨双层重装列车。
甚至最后还有一个压箱底的重头戏。
一辆黑白配色的子弹头式列车头停放在展览馆正中央，说是子弹头式是因为该车头就像半枚锥形子弹倒伏在地上，车头前端延伸极远让其显得狭长优雅。
周围挤满了围观的群众，车头侧门已经打开可以允许游客登车进行近距离观察。
【反重力超导列车】
其实联盟内部更喜欢叫其魔法超导磁力列车，不过叫反重力超导列车会更简洁，也更好听一点。
这辆列车计划提出的非常之早，基本上与联盟得到反重力技术后就开始同步展开了，工业变革中最大的变革就是交通领域的颠覆性跨越。
交通上的跨越才是工业改革创造出的果实能够落地到千家万户的基础，所以交通领域的技术突破一直都是联盟科学院研究计划中的重点项目之一。
反重力...一听就知道是个极好的新交通技术。
更轻的自重加上更高的载重降低能耗的同时还增加了运力，略微应用一下就让联盟在不改变现有交通格局的前提下凭空多了三层左右的运力增幅，提升不亚于一场技术革命。
抛开战争方面的需要，反重力也已经慢慢深入到各项便民基础设施当中了，可以说现在联盟的大型基建项目成果中反重力装置的应用无处不在。
不过最先进的反重力造物就是今天的主角反重力超导列车了。
这东西其实是脱胎于联盟低温与高温超导磁悬浮列车项目计划的产物，其实并不属于反重力课题小组的研究课题。
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